Page 18 - MAJALAH 219

PENG A W AS AN

Polemik Impor mengalami kerugian dari kurang
sigapnya pemerintah dalam
menanggulangi permasalahan ini,”
Gerbong KRL Bekas tegas SJP, sapaan akrab Suryadi Jaya
Purnama.
Menurut SJP, hambatan
pengadaan tersebut juga berpotensi
Awal Maret lalu, polemik impor gerbong kereta menggerus kapasitas angkut KRL
rel listrik (KRL) mengemuka. PT. Kereta Commuter Jabodetabek yang saat ini mencapai
Indonesia (KCI) sempat mengajukan impor KRL bekas 1,2 juta penumpang per hari.
Sedangkan untuk melayani 1.081
dari Jepang. Namun, Komisi VI DPR RI tak menyetujui. perjalanan per hari, termasuk rute
Bahkan, Kementerian Perindustrian juga tak suka KRL pengumpan, KCI membutuhkan
bekas, selama masih bisa diproduski di dalam negeri. minimal 96 rangkaian kereta. Jika
jumlah rangkaian berkurang, pasti
mempengaruhi layanan. “Sekarang
saja penumpang sudah berdesakan.
Kementerian Perhubungan sendiri
T. KCI dinilai terburu- Akibat penolakan Kemenperin ini, telah meningkatkan target jumlah
buru, bahkan tiba-tiba pengadaan rangkaian KRL jadi penumpang KRL Jabodetabek
mengajukan impor terkendala dan diperkirakan sejumlah menjadi 2 juta orang per hari,” terang
gerbong bekas kepada stasiun KRL Jabodetabek seperti SJP.
P pemerintah dan DPR. Stasiun Manggarai makin terbebani Di tengah polemik impor
Padahal, bila pengajuannya diajukan bila rangkaian kereta berkurang. gerbong KRL dari Jepang itu,
beberapa tahun sebelumnya, Hal ini disebabkan masa tunggu legislator Dapil Nusa Tenggara Barat
industri di dalam negeri mampu antarkereta semakin lama, sehingga I ini, menguslkan, selain dibutuhkan
memproduksinya untuk kebutuhan efeknya stasiun dan keretanya itu penambahan jumlah armada KRL,
transportasi publik. Saat ini, ada 10 sendiri akan semakin padat dan juga peremajaan sejumlah rangkaian
unit rangkaian KRL untuk rute Jakarta, semrawut. “Dampaknya, dapat KRL. “Selain mengimpor rangkaian
Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi mengakibatkan penumpukan KRL eks Jepang sebanyak 29 unit
(Jabodetabek) yang bakal pensiun lebih dari 200 ribu penumpang per pada tahun 2023-2024, KCI telah
pada 2023 ini. hari. Ujung-ujungnya, masyarakat berkomitmen membeli 16 rangkaian
Plus, pada 2024 nanti, masih
ada 19 unit lagi yang ikut pensiun.
Semua ini dampak dari penolakan
Kementerian Perindustrian
(Kemenperin) yang menolak semua
usulan impor PT KCI. Kemenperin Dampaknya, dapat
sendiri sudah menyerukan PT. mengakibatkan
KCI, agar membeli produk PT.
Industri Kereta Api yang mampu penumpukan lebih dari
memproduski gerbong kereta. 200 ribu penumpang per
Dengan kondisi penolakan ini, PT. KCI hari. Ujung-ujungnya,
pun terancam tak bisa mengganti 10 masyarakat mengalami
unit rangkaian KRL tahun ini dan 19
unit lagi tahun depan. kerugian dari kurang
Anggota Komisi VI DPR RI sigapnya pemerintah
Suryadi Jaya Purnama dalam dalam menanggulangi
keterangan persnya yang diterima
Parlementaria, awal Maret lalu, permasalahan ini
menyesalkan permasalahan ini dan
meminta PT. KCI dan Kemenperin Suryadi Jaya Purnama
tidak saling lempar tanggung jawab. FOTO: ARIEF/NR Anggota Komisi VI DPR RI

18 PARLEMENTARIA EDISI 219 TH. 2023