Page 19 - MAJALAH 219

PENG A W AS AN

Jadi, dalam 5 tahun
mereka sampaikan ke
kami, butuh sekian
gerbong, akan kami
kawal industri untuk
siap. Jangan ujuk-ujuk,
terus kemudian kami
diminta impor barang
bekas, terus kami yang
disalahkan, kan, gitu.

Agus Gumiwang Kartasasmita
Menteri Perindustrian
FOTO: OJI/NR

KRL baru buatan INKA senilai Rp4 diimpor sementara tetapi harus dengan memproduksi gerbong-
triliun. Kontrak pengadaan kereta diiringi peningkatan TKDN (tingkat gerbong baru buatan dalam negeri
buatan domestik itu baru akan kandungan dalam negeri) melalui untuk mengganti gerbong lama yang
diteken pada Maret 2023, tapi selesai proses rekondisi secara lokal, agar harus sudah direvitalisasi.
produksinya pada tahun 2025-2026,” dapat memenuhi persyaratan BMTB “Jadi, dalam 5 tahun mereka
ungkap SJP. (barang modal dalam keadaan tidak sampaikan ke kami, butuh sekian
Namun, upaya KCI melakukan baru) di atas. gerbong, akan kami kawal industri
peremajaan menemui kendala “Pemerintah juga dapat untuk siap. Jangan ujuk-ujuk, terus
berupa dana, waktu, dan masalah menetapkan sistem kuota KRL kemudian kami diminta impor barang
perizinan. Dari sisi pendanaan, bekas, misalnya hanya 25 persen dari bekas, terus kami yang disalahkan,
pengadaan 16 KRL baru dari INKA kebutuhan dan hanya untuk jangka kan, gitu,” katanya di kantor
mencapai Rp4 triliun. Sementara, pendek. Kuota tersebut dapat secara Kementerian Koordinator Bidang
untuk impor 10 KRL eks Jepang hanya bertahap semakin diturunkan dari Maritim dan Investasi, awal Maret lalu.
membutuhkan biaya Rp150 miliar. tahun ke tahun, sementara kapasitas Ia menyebut, saat ini jadi
“Selain itu waktu yang dibutuhkan produksi INKA semakin ditingkatkan,” momentum emas bagi industri di
untuk pengadaan KRL baru dari pungkas politisi Partai Keadilan dalam negeri untuk mereformasi
INKA mencapai 34 bulan, sementara Sejahtera itu. sektor perkeretaapian nasional.
untuk impor dari Jepang hanya Sementara Menteri Perindustrian Produksi dalam negeri diharapkan
membutuhkan waktu 12 bulan,” tutut Agus Gumiwang Kartasasmita bisa berjalan dengan baik. Sementara
SJP. seperti dikutip dari cbbcindonesia. Indonesia sendiri sudah melakukan
Ia melanjutkan, “KRL baru buatan com mengungkapkan, pihaknya impor kereta bekas sejak 23 tahun
INKA harganya 20 kali lebih mahal kecewa, karena menjadi sasaran yang lalu. “Kalau saya buka berapa
dari KRL eks Jepang. Meskipun kekecewaan masyarkat atas larangan yang sudah, mereka impor selama ini,
nantinya dapat digunakan 3 atau 4 kali impor gerbong bekas dari Jepang. kan kita agak kecewa juga,” seraya
lebih lama daripada KRL eks Jepang Persoalannya, PT. KCI secara tiba- menambahkan, “Makanya, saya
yang hanya dapat digunakan selama tiba mengajukan impor dalam waktu bilang itu momentum emas kita di
10 hingga 15 tahun saja.” yang sempit. Bila saja pengajuan sektor kereta api. Ini hikmah untuk
Sebagai solusinya, SJP pengadaan gerbong baru diajukan saya dan Kemenperin. Jadi, betul
berpendapat, perlu jalan tengah. beberapa tahun sebelumnya, pasti bisa bedah apa yang terjadi di sektor
Misalnya, KRL bekas dapat Kemenperin segera mendukung perkeretaapian.” rnm/mh

TH. 2023 EDISI 219 PARLEMENTARIA 19