Page 74 - MSBs rapport
P. 74
FiP – Ett kostnadseffektivt hjälpmedel för ett likvärdigt skydd mot olyckor? Lantz
12. Diskussion
I detta kapitel presenteras en sammanfattande diskussion utifrån arbetets olika delar. I kapitel
13 konkretiseras svaren på de frågeställningar som presenterades i inledningen.
12.1 FiP – En lönsam verksamhet
Jag anser att konceptet med FiP lämpar sig väl i Gästrikes förbund. Tittar man på hela
förbundets larmfrekvens för respektive insatskategorier är verksamheten mycket lönsam ur ett
samhällsekonomiskt perspektiv. Det räcker med i genomsnitt 10 larm per station och år för att
verksamheten ska vara lönsam för samhället. Detta uppfylls med marginal då varje
deltidsstation i snitt har 158 larm per år. De största vinsterna fås på de deltidskårer med de
största geografiska avstånden inom sitt verkningsområde, likt Ockelbo, eller på de stationer
som har en hög andel av de insatskategorier med störst vinst per förändrad insatsminut, likt
brand i byggnad. Kommuner som är stora till ytan har längre körsträckor och därmed blir
tidsskillnaderna mellan FiP och nästkommande enhet större än för en mer centrerad ort. FiP-
fordonet är också en smidigare bil som tar sig fram snabbare jämfört med en släckbil. En
större tidskillnad medför snabbare hjälp för kommuninvånarna och en ökad lönsamhet. Skulle
man därtill införa lättare släckutrustning på fordonet kan FiP påbörja en större insats innan
nästa enhet anländer. Förutom den tydliga samhällsekonomiska vinsten medför FiP troligtvis
också en ökad trygghet för individen. Med FiP kommer hjälpen snabbare vilket är
betydelsefullt ur ett känslomässigt perspektiv. Även om endast en person kommer initialt så
innebär det en lättnad för den drabbade. Detta är ett personligt resonemang som hade varit
intressant att bekräfta med en intervjuundersökning med slumpmässigt utvalda
kommuninvånare.
En positiv synergieffekt med införandet av FiP är att styrkeledaren kan bo eller arbeta längre
bort eftersom man inte är lika bunden till brandstationen. Detta kan leda till att
räddningstjänsten får lättare att rekrytera deltidsbefäl i framtiden och även behålla personal
över tid då en bostadsflytt är av något mindre betydelse. Skutskär är en deltidsstation där detta
tydliggörs då de styrkeledare som till exempel arbetar på massafabriken inte skulle kunna ha
beredskap utan möjligheten att ha FiP-bilen på jobbet.
62
12. Diskussion
I detta kapitel presenteras en sammanfattande diskussion utifrån arbetets olika delar. I kapitel
13 konkretiseras svaren på de frågeställningar som presenterades i inledningen.
12.1 FiP – En lönsam verksamhet
Jag anser att konceptet med FiP lämpar sig väl i Gästrikes förbund. Tittar man på hela
förbundets larmfrekvens för respektive insatskategorier är verksamheten mycket lönsam ur ett
samhällsekonomiskt perspektiv. Det räcker med i genomsnitt 10 larm per station och år för att
verksamheten ska vara lönsam för samhället. Detta uppfylls med marginal då varje
deltidsstation i snitt har 158 larm per år. De största vinsterna fås på de deltidskårer med de
största geografiska avstånden inom sitt verkningsområde, likt Ockelbo, eller på de stationer
som har en hög andel av de insatskategorier med störst vinst per förändrad insatsminut, likt
brand i byggnad. Kommuner som är stora till ytan har längre körsträckor och därmed blir
tidsskillnaderna mellan FiP och nästkommande enhet större än för en mer centrerad ort. FiP-
fordonet är också en smidigare bil som tar sig fram snabbare jämfört med en släckbil. En
större tidskillnad medför snabbare hjälp för kommuninvånarna och en ökad lönsamhet. Skulle
man därtill införa lättare släckutrustning på fordonet kan FiP påbörja en större insats innan
nästa enhet anländer. Förutom den tydliga samhällsekonomiska vinsten medför FiP troligtvis
också en ökad trygghet för individen. Med FiP kommer hjälpen snabbare vilket är
betydelsefullt ur ett känslomässigt perspektiv. Även om endast en person kommer initialt så
innebär det en lättnad för den drabbade. Detta är ett personligt resonemang som hade varit
intressant att bekräfta med en intervjuundersökning med slumpmässigt utvalda
kommuninvånare.
En positiv synergieffekt med införandet av FiP är att styrkeledaren kan bo eller arbeta längre
bort eftersom man inte är lika bunden till brandstationen. Detta kan leda till att
räddningstjänsten får lättare att rekrytera deltidsbefäl i framtiden och även behålla personal
över tid då en bostadsflytt är av något mindre betydelse. Skutskär är en deltidsstation där detta
tydliggörs då de styrkeledare som till exempel arbetar på massafabriken inte skulle kunna ha
beredskap utan möjligheten att ha FiP-bilen på jobbet.
62
