Page 169 - המהפכה הימית
P. 169

‫הרחבת הפעילות הימית היהודית | ‪167‬‬

‫בעיקר מתחרות עם חברת הספנות הלאומית האיטלקית 'לויד ְטִר ֶי ְסטינו' (‪Lloyd‬‬
‫‪ ,)Triestino‬שנתמכה על ידי הממשלה האיטלקית והייתה בעלת השפעה רבה‬
‫בתחום הספנות באותם ימים‪ 133.‬עד הופעתה של האנייה 'תל אביב' היה קו‬
‫חיפה‪-‬טרייסט המסלול המסורתי של חברת הספנות האיטלקית‪ ,‬ועל כן היא‬
‫עשתה כל שביכולתה כדי להקשות על האנייה 'תל אביב' ולגרום לה קשיים‪.‬‬
‫עיכובים באספקת מים ומזון בנמלים‪ ,‬מסע פרסום נגד האנייה בעיתונות‬
‫האיטלקית ובעיקר הורדת מחירי הנסיעה בצורה דרסטית היו פעולות שהאנייה‬
‫'תל אביב' התקשתה מאוד להתמודד אתן‪ 134.‬הקשיים שעמדו בפני 'חברת ארץ־‬
‫ישראל לספנות בע"מ' ואנייתה 'תל אביב' חושפים את המאבק הלאומי והכלכלי‬
‫שהחל להתנהל בשוק הספנות באמצע שנות השלושים בין החברות הזרות‬
‫לבין הספנות העברית המתפתחת באותה עת — כולל חברות 'עתיד' וה'לויד‬
‫ימי ארץ־ישראלי בע"מ'‪ .‬בקרב הנהגת היישוב היהודי פרץ ויכוח בשאלה אם‬
‫על מוסדות היישוב המרכזיים לתמוך מכספי היישוב ביוזמה כלכלית פרטית‪.‬‬
‫החברות הפרטיות התלוננו שהנהגת היישוב אינה פועלת לעודד את חלוצי‬
‫הספנות העברית‪ .‬לטענתן‪ ,‬אף על פי שהן חברות המבוססות על הון פרטי‪,‬‬
‫תרומתן לכלכלה ולחברה היהודית בארץ חשובה‪ ,‬ועל כן על הסוכנות היהודית‪,‬‬
‫כלקוחה גדולה של החברות הזרות‪ ,‬להשתמש בקשריה וללחוץ על ה'לויד‬
‫טריסטינו' לחדול מפעולותיה נגד החברות העבריות‪ 135.‬גם התאחדות משרדי‬
‫הנסיעות בתל אביב נרתמה למאבק להורדת המחירים של ה'לויד טריסטינו'‪136.‬‬
‫מאבק זה היה לציון דרך בדרכן של חברות הספנות הפרטיות העבריות לחדירה‬
‫לשוק הספנות הארצישראלי‪ .‬במודעה שפרסמה ההתאחדות בעיתונות התקופה‬

                        ‫נשמעה קריאה ליישוב היהודי להפליג באניות עבריות‪:‬‬

‫‪ 	133‬בשנות השלושים‪ ,‬לאחר שיקום החברה מתוצאות מלחמת העולם הראשונה‪ ,‬חזרה‬
‫ה'לויד טריסטינו' לתפוס את מקומה כאחת מחברות הספנות המובילות בעולם‪ .‬צי‬
‫האניות היה בשיאו וכלל ‪ 85‬ספינות וקווי אניות לאירופה‪ ,‬אסיה‪ ,‬אפריקה ואוסטרליה‪.‬‬
‫מחלקת הסוכנות ומנהיגי היישוב הפליגו באופן קבוע על אניות ה'לויד טריסטינו'‪,‬‬
‫ונטען שמחלקת העלייה של הסוכנות הייתה הלקוח הגדול ביותר של החברה‪ .‬עוד על‬

                                           ‫כך ראו‪ :‬רן‪ ,‬בין ספינה לרציף‪ ,‬עמ' ‪.33-32‬‬
‫‪ 1	 34‬אבא חושי‪ ,‬מועצת פועלי חיפה‪ ,‬חיפה‪ ,‬אל משה שרתוק‪ ,‬הנהלת הסוכנות היהודית‪,‬‬
‫ירושלים‪ 21 ,‬במרס ‪ ,1935‬את"ה‪ ;iv-208-1-788b ,‬פרוטוקול פגישת משלחת מטעם‬
‫התאחדות משרדי נסיעות בתל אביב עם הוכדורף‪ ,‬מנהל ה'לויד טריסטינו' בתל אביב‪,‬‬

                                                     ‫‪ 16‬ביוני ‪ ,1936‬אצ"מ‪19 ,‬ג‪.S11/‬‬
‫‪ 	135‬ב' הירשקוביץ ול' ברקובויטש [ברקוביץ]‪ ,‬אגוד הספנות העברית‪ ,‬תל אביב‪ ,‬אל הסוכנות‬

                                             ‫היהודית‪ ,‬ירושלים‪ 25 ,‬במאי ‪ ,1936‬שם‪.‬‬
‫‪ 1	 36‬פרוטוקול פגישת משלחת מטעם התאחדות משרדי נסיעות בתל אביב עם הוכדורף‪,‬‬

                               ‫מנהל ה'לויד טריסטינו' תל אביב‪ 16 ,‬ביוני ‪ ,1936‬שם‪.‬‬
   164   165   166   167   168   169   170   171   172   173   174