Page 23 - המהפכה הימית
P. 23

‫פרק ראשון‬

                ‫רקע היסטורי‬

                 ‫הים והתרבות הים־תיכונית‬

‫בבחינת הקשרים שבין הים לאדם במרוצת הדורות ניתן להצביע על כמה‬
‫קטגוריות‪ :‬הים כמרחב ביולוגי המספק תועלת כלכלית‪ ,‬למשל תעשיית הדגה;‬
‫הימים והאוקיינוסים כנתיבי תחבורה משניים‪ ,‬חלופיים או ראשיים להובלת‬
‫סחורות ואנשים; הים כזירת מאבק של מעצמות ימיות בינן לבין עצמן על‬
‫שליטה‪ ,‬השפעה והגנה על האינטרסים שלהן במרחב הימי; הים כמרחב גאוגרפי‬
‫הנבחן על פי תורת האקלים‪ ,‬הגאוגרפיה של האוקיינוסים וכדומה; הים כמרחב‬
‫לשימוש בטכנולוגיות ייחודיות‪ ,‬למשל התפתחות כלי שיט; תרבות הפנאי‬
‫שהתפתחה לאורך החופים‪ ,‬כשחייה‪ ,‬שיט ויכטות; הים כמקור השראה לתרבות‬
‫ואמנות‪ 1.‬המאפיינים המצוינים לעיל באו לידי ביטוי בולט בתקופת המהפכה‬
‫התעשייתית ועידן האימפריאליזם הקולוניאלי של המאה התשע עשרה; לבד‬
‫מהתרחבות המחקר על אודות מאפייני הים השונים‪ ,‬חלה בתקופה זו התפתחות‬
‫טכנולוגית עצומה במיוחד בתחום הספנות‪ ,‬והשליטה המוחלטת של המעצמות‪,‬‬

                                          ‫ובראשן בריטניה‪ ,‬ניכרה בנתיבי הים‪.‬‬
‫עיון ברעיון המדגיש את חשיבות הים וביחסי הגומלין שהתפתחו בינו לבין‬
‫התרבות האנושית לאורך התקופות מלמד כי את המקום הראשוני והמרכזי לזיקה‬
‫זו יש לתת לים התיכון‪ ,‬שהיה במשך אלפי שנים מוקד להתפתחות תרבותית‬
‫לציוויליזציות ששכנו לחופיו‪ .‬הים התיכון מקשר שלוש יבשות‪ ,‬שלוש דתות‬
‫ואלפי שנות ציוויליזציה‪ ,‬ועל כן היה ערוץ של השפעות הדדיות ושל חילופי‬
‫תרבויות‪ .‬ספרו של ההיסטוריון הצרפתי פרנן ברודל 'הים התיכון — מרחב‬

‫	‪F. Broeze (ed), Brides of the Sea: Port Cities of Asia from the 16th-20th Centuries. 1‬‬

                                         ‫‪Honolulu: University of Hawaii Press, 1989, pp. 1-28‬‬

                                      ‫‪21‬‬
   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27   28