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ONCF PFL/PV Nb de page 1/2 FICHE N°1113

EVOLUTIONS

Règles normales de composition, freinage, vitesse limite

Composition

 Les évolutions suivent les règles de composition des trains (nature, nombre de
véhicules, longueur,…,), sous réserve des dispositions suivantes :
 Les évolutions peuvent comporter un véhicule devant l’engin moteur, elles
peuvent refouler plus d’un véhicule lorsqu’elles circulent sur canton libre.
 Elles ne transportent pas de voyageurs mais peuvent être utilisées pour le
transport du personnel.

Vitesse

Les règles normales de composition
et de freinage sont satisfaites

L'évolution freinée au L'évolution freinée au frein L'évolution refoule un
frein continu voyageurs continu marchandises ou plusieurs véhicules

 Ne pas dépasser  Ne pas dépasser  Ne pas dépasser
70 Km/h 50 Km/h 30 Km/h

Freinage

Le freinage normal d’une évolution circulant dans, un ensemble
ferroviaire ou entre deux gares voisines est réalisé lorsque :

 Le frein continu fonctionne sur au moins
Rame remorquée freinée au 8/10 des essieux.
frein continu voyageurs  Le frein continu doit en outre fonctionner
sur le dernier véhicule.

 Le frein continu fonctionne sur au moins
6/10 des essieux. (déclivité ne dépassant
pas 20 mm/m) ;
Rame remorquée freinée au  Le nombre de véhicules successifs non
frein continu marchandises
freinés ne dépasse pas 5, à classer au
milieu de la rame.
 Le frein continu doit en outre fonctionner
sur le dernier véhicule

Machine H.L.P ou d’un  Le frein continu fonctionne sur tous les
groupe de machines ou un essieux normalement freinés
élément automoteur

Suite Fiche N° 1113 page 2/2

Mémento pour les Collaborateurs de Conduite Edition n°4/2020