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ONCF PFL/PV Nb de page 1/1 FICHE N°1109
DISPOSITIONS PARTICULIERES
APPLICABLES AUX ‘’ MACHINES H.L.P ’’
Règles normales de composition, freinage et vitesse limite
Mini : 1 machine seule ;
Maxi : 2 machines, dont une peut être en véhicule, remorquant 1 ou 2 véhicules
Composition Freinage Vitesse limite
Tous les essieux sont freinés
1 ou 2 au frein continu voyageurs
locomotives 1 ou 2 locomotives sont freinées
au frein continu marchandises
Tous les essieux sont freinés MA 65
1 ou 2 au frein continu voyageurs
locomotives
remorquant 1 ou 1ou 2 locomotives ou 1ou 2
2 véhicules véhicules sont freinées au
frein continu marchandises
La vitesse d’une machine H.L.P ne doit pas dépasser :
- Vitesse limite correspondant à l’indice de composition MA 65 ;
- Vitesse limite propre, de la ou des machines;
- Vitesse limite imposée à certaines machines, sur certaines sections de ligne;
- Vitesse limite par la présence de locotracteurs ;
- Vitesse limite résultant des règles à l’utilisation des pantographes.
Règles de freinages non satisfaites
Si le freinage ne peut être réalisé La machine H.L.P. est à freiner
dans les conditions normales comme un train MA 65
Prendre en compte la moitié
Si isolement partiel du frein de la masse freinée indiquée sur la
continu d'une machine
machine au régime en service (V ou M)
Se remettre en marche, avec
Si isolement total du frein continu
sur un groupe de 2 machines en prudence sans dépasser 20 Km/h
DT ou en UM jusqu’à la première gare.
le frein direct restant en service Demander le secours
Rappel : - Les locotracteurs peuvent être acheminés à 65 Km/h ;
lorsque les chaînes sont démontées.
- Les locotracteurs sont considérés comme équipés du
frein continu voyageurs.
Mémento pour les Collaborateurs de Conduite Edition n°4/2020