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ONCF PFL/PV Nb de page 2/2 FICHE N°1106 (suite)

TRAINS DE CATEGORIE MA 80

Règles générales de freinage
(suite)
 Sur les lignes autres que celles à freinage forfaitaire, les trains MA80 doivent être
freinés pour l'arrêt et pour la dérive. Ce freinage est réalisé lorsque :
 La masse freinée remorquée est au moins égale à la plus élevée des masses
freinées d’arrêt et de dérive nécessaires, la moitié de la masse freinée de dérive
nécessaire devant se trouver dans la deuxième moitié du train.
 Le frein continu fonctionne sur le dernier véhicule (frein de queue), ce véhicule doit
être muni d’un frein à vis en état de fonctionnement.
 Le nombre de véhicules successifs non freinés ne dépasse pas 10.

 La masse freinée d’arrêt nécessaire est égale à la masse freinée indiquée au tableau
FA 80 voir FicheN°1117. Elle dépend de la masse remorquée du train, de sa vitesse,
ainsi que de la pente caractéristique indiquée au L.M.Tr. sur la ou les sections de
freinage.
 La masse freinée de dérive nécessaire est indiquée au tableau FD voir Fiche N° 1118.
Elle dépend de la masse remorquée du train et de la rampe caractéristique indiquée au

L.M.Tr. sur la ou les sections de freinage.
 Une machine de pousse attelée ou non est considérée comme réalisant la moitié de la
masse freinée de dérive nécessaire et assure la répartition de ce freinage.
 Les trains MA80 peuvent comporter des véhicules freinés au frein continu voyageurs,
la somme des masses freinées des véhicules freinés au frein continu voyageurs ne doit
pas dépasser 200 tonnes ; les autres véhicules ne comportant que ce frein doivent

avoir leur frein isolé et être étiquetés.
Un train MA80 peut être composé et freiné dans les conditions prévues pour les
 trains ME100 tout en observant la vitesse limite des MA80.

Cas exceptionnels et incidents

Lorsque, au départ du lieu de formation ou d’un établissement intermédiaire,
les règles de freinage correspondant àl’indice de composition MA80 ne sont
pas satisfaites.

 L’agent formation doit en principe, faire
remanier la composition du train.

Si le frein continu fonctionne sur Si le frein continu ne fonctionne pas
le dernier véhicule. sur le dernier véhicule.

 L’agent formation procède si possible au
reclassement de ce véhicule dans le train ou à
défaut le diffère.

Si la masse freinée nécessaire prévue pour les trains MA80 au
tableau de freinage FF80, ou FA80 et FD, n’est pas réalisée.

 L’agent formation tient compte de la ou des locomotives de remorque pour

s’assurer que la masse freinée nécessaire est bien atteinte.
La masse freinée de la ou des machines de remorque à prendre en compte est
celle figurant sur la caisse en regard de l'inscription MF.

Si dans ces conditions la masse freinée nécessaire
prévue au tableau FF80 n’est toujours pas réalisée.

 Le train doit être freiné pour l’arrêt et pour la dérive.

En cas d’incidents de frein en pleine voie.  Appliquer Fiche N° 1114

Mémento pour les Collaborateurs de Conduite Edition n°4/2020