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ONCF PFL/PV Nb de page 1/1 FICHE N° 204

IMMOBILISATION D'UN TRAIN COMPORTANT
UNE MACHINE DE REMORQUE

Les conditions de freinage permettent Les conditions de freinage ne
la circulation sans l'assistance d'un permettent pas la circulation
engin moteur de secours. sans l'assistance d'un engin
moteur de secours.
En cas d'arrêt normal ou accidentel, ou
en cas d'abandon de courte durée de
la cabine de conduite :
- reconnaissance à un signal ;
- visite du train ;
- protection ;
- accès aux compartiments moteurs.

 Procéder au serrage de service
maximal du train.
 Disposer convenablement les
manettes de commande de son
pupitre conformément aux
instructions techniques

Dans le cas de stationnement important

Le conducteur Le conducteur abandonne la Si le conducteur fait
reste sur la machine ou ne peut pas appel à un engin moteur
machine et alimenter normalement le de secours pour
peut alimenter
normalement frein automatique. insuffisance de freinage
le frein
automatique. Durée Durée Quelle que soit
présumée du présumée du la durée de
stationnement stationnement stationnement
est  1H00' est > 1H00'

 Vidanger complètement la CG
 Effectuer  Vidanger
un serrage complètement  Serrer le frein direct de la machine
maximal de
service. la CG *  Serrer le frein à vis de la machine
 Serrer le  Serrer tous les freins à vis des véhicules.
 Surveiller frein direct de

Périodiquement la machine  Mettre en place des cales
le maintien de
serrage.  Serrer le
frein à vis de
la machine.

* Sauf si la CG doit être maintenue à la pression de régime. Dans ce
cas, le Conducteur et le chef de train, assurent si nécessaire
l’immobilisation du train au moyen des freins à vis et éventuellement
des cales en complément du serrage des freins de la machine.

Mémento pour les Collaborateurs de Conduite Edition n°4/2020