Page 152 - E-BOOK_GAS_TURBINE_ENGINE
P. 152
Pengerjaan perawatan bilah harus dilakukan dengan tangan, dan
menggunakan media batu, kikir, atau kain ampelas. Tingkat kehalusan
permukaan yang diperbaiki harus sama dengan bilah yang baru.
Pemeriksaan pada kompresor sentrifugal sulit dilakukan tanpa
melepaskan saringan udara masuk. Setelah melepaskan saringan,
bersihkan kompresor dan periksa dengan cara memutar kompresor di
bawah cahaya yang terang. Cari celah ataupun keretakan yang
mungkin saja terjadi.
Apabila ditemukan goresan (nick), peot (dent), lubang-lubang
kecil (pitting), takik atau karatan pada daerah kritis yang tidak
melebihi ketentuan dari buku manual (1 ½ s/d 2 ½ inches) dari bagian
tepi kompresor, maka perbaikan dapat dilakukan dengan cara
menggosok dan dihaluskan sebagaimana bilah yang baru.
Setelah melaksanakan perbaikan pada engine, periksa kembali
tool atau benda lainnya yang mungkin tertinggal di dalam engine
ataupun disekitar engine. Hal ini dilakukan agara terhindar dari hal-hal
yang tidak inginkan, contohnya seperti masuknya benda asing ke
dalam engine akan mengakibatkan rusaknya komponen engine dan
tidak menutup kemungkinan timbulnya api ketika engine beroperasi.
Gambar 6.12 Kerusakan bilah kompresor
Sumber: www.flight-mechanic.com
SMK PENERBANGAN AERO DIRGANTARA
140
