Page 112 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"
P. 112

Кроме  этого,  на  Рим  и  в  окрестностях  города  должны  были  быть
             сброшены тысячи экземпляров газеты, в которой была первая часть ро-
             мана. Я взял на себя ответственность за Чивитавеккия, и в воскресенье
             днем, в назначенное для полета время, вылетел на задание на двухмест-
             ном самолете модели SVA, перегруженном пакетами, который пилоти-
             ровал Эперте.
                Погода была ужасная, настолько отвратительная, что больше похо-
             дила на  настоящий шторм. Ветер нас оторвал от земли; и быстро на-
             брав высоту, мы взяли курс на Чивитавеккия.
                Мы  летели  против  ветра,  который  нас  поистине  разрывал:  самолет
             раскачивался, он казалось, падал и взлетал; и спустя некоторое время,
             которое показалось нам вечностью, мы оказались над небольшим по-
             селком. Убежденные в том, что мы находимся на середине пути, Эперте
             начал выписывать круги, а я развязывать и сбрасывать пакеты с макси-
             мально возможной скоростью.
                Мы выгрузили почти половину пакетов, когда внезапно на вираже,
             взглянув  вниз  с  верхнего  крыла,  я  увидел,  что  поселок  Чивитавеккия
             был еще далеко: а тот населенный пункт, который мы приняли за него
             назывался Санта Маринелла!
                Представить только, что местечко Санта Маринелла находится при-
             мерно в двадцати километрах от поля, а между Чивитавеккья и Санта-
             Маринелла еще десять километров, ошибка была значительной. Но мы
             восприняли эту новость как вызов, и снова закружившись в танце, бо-
             рясь с ветром, и отправились наконец в Чивитавекию, где и сбросили
             остаток груза.
                На обратном пути мы признали свою ошибку, которая стала предме-
             том ироничных комментариев, но мы во всем винили плохую погоду и
             утешали себя тем, что думали, что во время войны ошибки могли бы
             стоить жизни, а следовательно могли бы привести к заметно более се-
             рьезным последствиям.
                На поле не было системы освещения, да и на самих самолетах ее не
             было, но тем не менее мы делали по несколько вылетов по ночам.
                Мы выбирали спокойные ночи, когда светила луна, и единственной
             нашей путеводной звездой была поперечная световая полоса при при-
             землении, создаваемая фарами Форда на земле.
                Первый  полет,  который  я  совершил  над  спящей  сельской  местно-
             стью, в рассеянной лазурной ясности лунной ночи, оставил у меня впе-
             чатление незабываемого величия и безмятежности.


                                               111
   107   108   109   110   111   112   113   114   115   116   117