Page 148 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"
P. 148

Прибыла  новая  оболочка  дирижабля.  Диафрагмы (это  будет  стоить
             чуть больше полезной нагрузки, но оно того стоило) были хлопковые,
             а не шелковые.
               Цукахара,  в  соответствии  с  инструкциями,  полученными  из  Токио,
             попросил, чтобы все металлические части были аккуратно изолирова-
             ны. Я был с этим не согласен. Принятие такого решения мне казалось
             огромной ошибкой, как с точки зрения физики и согласно моему тех-
             ническому инстинкту, так и основываясь на немецкой практики, кото-
             рые после многолетнего опыта, все же пришли к выводу. Что все ме-
             таллические части необходимо держать вместе, даже самые маленькие.
               Чтобы срезать голову быку были подготовлены две модели дирижаб-
             лей  из  прорезиненной  ткани,  наполненной   водородом.  На  верхней
             части наложили металлические пластины, изображающие клапаны, на
             нижнюю часть накладывалась небольшая металлическая балка. Клапа-
             ны и балка в первой модели были отделены друг от друга, а во второй
             модели эти части были объединены металлическими проводами, кото-
             рые пересекали камеру газа.
               Потом  мы  пошли  в  Институт  Радио  Военно-воздушного  флота,  с
             нами  был  также  и  Нобиле.  Директор  принял  нас  очень  вежливо  и
             предоставил в наше распоряжение электростатическое оборудование.
               Первую  модель (ту,  что  с  пластинами  и  изолирующей  балкой)  мы
             поместили между пластинами машины: при первом разряде она загоре-
             лась.  Вторая  же  спокойно  без  повреждений  прошла  через  разряды  и
             загорелась только после повторных испытаний.
               Опыт был немного сжатым, но стал очень значимым и Цукахара отка-
             зался от идеи изоляции. В новой версии N3 все металлические части
             были  свалены  в  кучу.  Газовые  клапаны,  которые  запускались  при  по-
             мощи пневматических пистонов через резиновые трубки, были связаны
             с  оболочкой  металлическими  проводами,  которые  составляли  общий
             комплекс с балкой – жесткость носовой части – кабина – многоэтажная
             конструкция.
               Я пригласил Цукахару, который должен был возвращаться в Японию
             перед нашим отъездом посетить авиационный завод CAN. Из Червете-
             ри  мы  поехали  вместе  с  Кьези  в  Санта  Маринелла,  где  пообедали  на
             морском побережье. День был чудесный; очень живописное место, сре-
             ди  скал  и  пальм.  Синее  море  было  чудесное,  и  Цукахара  заявил,  что
             итальянское  море  ему  нравиться,  так  как  не  было  влажным.  Мне  от




                                               147
   143   144   145   146   147   148   149   150   151   152   153