Page 254 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"
P. 254

вился, уже как во сне, в Франзисканер (Franziskaner) к своей мягкой кро-
             вати, которая меня заждалась.
               С нами были Томазелли и Лаго, а также Апонте и Ридоми из газеты
             «Коррьере  делла  сера»,  которые  приехали  из  Берлина,  чтобы  сделать
             репортаж  о  нашем  прибытии  и  отправлении.  Апонте  был  симпатич-
             ным  парнем,  но  у  какого  отличного  парня  не  хватило  бы  мужества
             предложить всем прогуляться в город Столп, чтобы закончить вечер в
             кофейне?
               Это было уже слишком. Я любезно попрощался с компанией и по-
             шел, наконец, спать.
               На следующий день мы продолжили заполнять оболочку газом. За-
             кончив этот процесс, тем же вечером мы начали, с помощью персона-
             ла, который прибыл из Рима, демонтировать оперение, чтобы добрать-
             ся до стыка балки и произвести общую ревизию, разобрать и прове-
             рить двигатели. Был серьезный перелом передней части, прикреплен-
             ной к оболочке левого горизонтального оперения; задняя часть, кото-
             рая поддерживалась конструкцией кормы, выдержала превосходно все
             нагрузки. Но также было сломано, хотя и в меньшей степени, верхнее
             вертикальное оперение.
               Желательно было не просто отремонтировать сломанное оперение,
             но и укрепить его, а также укрепить правое горизонтальное оперение.
             Метод его укрепления, который был предложен Нобиле, и который он
             одобрил, был очень прост: срезать наполовину  промежутки между от-
             тяжками,  вставив  подпорку  в  структуру  и  добавив  дополнительные
             сдерживающие веревки. Увеличение веса было незначительным, а со-
             противляемость оперения увеличилось в четыре раза. Работа была про-
             стой, но для того, чтобы сделать ее быстро, не хватало персонала, и из
             Рима были вызваны еще шесть рабочих.
               Среди тех рабочих, которые приехали из Рима в Столп, был началь-
             ник  рабочих  Каталани,  именно  тот  из  испытательной  лаборатории,
             который мог подковать блоху. Он был специалистом по газовым кла-
             панам  и  приехал,  чтобы  проверить  и  отрегулировать  клапаны  дири-
             жабля «Италия».
               Я  не  думаю,  что  он  когда-либо  летал  и  я  очень  удивился,  когда  он
             попросил меня поговорить с Нобиле, чтобы тот взял его на борт наше-
             го дирижабля в качестве члена экипажа. Его просьба сопровождалась
             странным хихиканьем, до того странным, что я его спросил, полушутя
             полусерьезно,  нет  ли  у  него  намерения  покончить  жизнь  самоубий-


                                               253
   249   250   251   252   253   254   255   256   257   258   259