Page 270 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

решения остаться на борту и сообща разделить общую судьбу. Нобиле
соглашается.
В течение дня порывы ветра уменьшаются. Днем температура подни-
мается и идет дождь; дождь превращается в сильный ливень, который
буквально затопляет кабину. Затем наступает затишье.
Заправка завершена, загрузка тоже. Но как распределена нагрузка?
Каков центр тяжести? Каково равновесие дирижабля?
В ангаре можно произвести взвешивание и одновременно прокон-
тролировать смещение центра тяжести; но на пилоне, даже при полном
спокойствии, можно только понять является ли дирижабль тяжелым
или легким, при ветре невозможно понять ничего. Ничего не остается
кроме как произвести аналитическую центровку: то есть проверить по-
ложение различных подвижных грузов на борту, вычислить их центр
тяжести и проверить, соответствует ли он положению центра тяжести
фиксированных весов, а затем оценить центр объема газа, и если центр
тяжести подвижных грузов находится слишком далеко в передней части
дирижабля или же слишком отдален к задней части, в этом случае рас-
пределить веса таким образом, чтобы уравновесить дирижабль.
Мы должны выполнить длинную серию умножений, сложений и не-
которых делений, и из-за усталости и сонливости, которые на меня на-
катились, сделать это непросто. Я могу использовать только правила
для вычисления, потому что мы не подумали о том, чтобы взять с собой
калькулятор. Прошу Понтемоли помочь мне, и он с готовностью со-
глашается, но он еще больше устал чем я, его голова соображает еще
меньше, и в результате расчеты я заканчиваю один.
Это очень тяжелая работа, но я выполняю расчеты, проверяю, пере-
проверяю еще раз, до тех пор, пока у меня не наступает уверенность,
что я не ошибся. На самом деле, когда дирижабль отрывается от пило-
на, центровка является удовлетворительной.
Метеорологические новости опять неблагоприяные и становятся
только хуже: падение давления между Медвежьим островом и Шпиц-
бергеном, ветер пятьдесят километров в час; в Кингсбэе сильнейший
ветер, снежная буря, двенадцать градусов ниже нуля.
Мальмгрем отправляется на телеграф, чтобы вступить в контакт с Ин-
ститутом геофизики в Тромсе. Возвращается размахивая телеграммой.
Ситуация такова, что имеет смысл отправляться, но надо торопиться и
оторваться от пилона до того как придет сильный ветер.

269