Page 94 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

Глава XIV

Их немного, но и они договориться не могут
Титул капитана развеялся как дым - Переход в кооператив CNA
Летное поле Черветери.

Мы прибыли в Рим в воскресенье после обеда и приехали в пустой
дом, когда консьерж поднялся, чтобы вручить мне записку.
Мне ее оставил Бизутти, в записке сообщалось, что испытательный
полет дирижабля «Эсперия» состоится в понедельник утром и директор
хотел бы, чтобы я в нем принял участие, он также просил меня в поло-
вине третьего ночи быть на площади Барберини, чтобы мы все вместе
на машине отправились в Чампино.
Что мне было делать? Только подчиниться.
Мы привели немного в порядок вещи, а потом отправились ужинать
в тратторию “Ai fiumi d’Italia” («На реках Италии»). Странное название
для траттории! Но поели мы там хорошо.
В половине второго я обнял Марту, сказал ей, что вернусь к десяти, и
что мы позавтракаем где-нибудь в городе, а потом, пройдя через пу-
стынные и темные улицы, добрался до площади Барберини.
Я прождал четверть часа, когда услышал и увидел, как с улицы Три-
тоне подъехала одна из грохочащих машин Ланча с нашего завода: в
машине находились Бизутти, Чечони и другие. Мы заехали за Биффи
и отправились в Чампино. Потом приехали Нобиле и Гуидони.
Ангар был очень хорошо освещен, как днем; «Эсперия», пришварто-
ванная на уровне земли, казалась рыбой, спящей на дне.
Мы наполнили дирижабль газом, закончили заправку бензина и за-
грузили балласт, провели подробный контроль всех деталей, провели
взвешивание и центровку, опробовали двигатели. Прибыли группы
маневрирования, которые вывели дирижабль из ангара.
В половине шестого мы поднялись в воздух. Мы добавили тяги дви-
гателям, дирижабль начал послушно отвечать на повороты руля и дви-
нулся вперед. Двигатели стояли в хвосте кабины управления и доста-
точно далеко от нее (самое близкое расстояние было около двадцати

93