Page 90 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"
P. 90

ман, говорил с сожалением, что я очень много времени провожу «в воз-
             духе».
               В Чампино я встретил Чечони, начальника рабочих и руководителя
             мотористов на фабрике.
               Высокий  и  толстый,  болтливый  и  ехидный  тосканец,  неутомимый
             работник, был очень добродушным человеком, и все эти его качества к
             нему очень располагали. Из шофера майор Мори стал лучшим мото-
             ристом дирижабля. Его способности в качестве механика были на сто
             процентов интуитивными.
               Он был одним из тех людей, о которых говорят: - как жаль, что он не
             учился – в то время как надо было бы сказать: - как же ему повезло, что
             он не ходил в школу - потому что эти естественные и спонтанные ра-
             зумы  почти  всегда  затуманиваются  дымом  теоретических  понятий  и
             превращаются в ничто.
               Он был очень уверен в своей физической силе и был немного само-
             довольным;  он  слыл  очень  авторитарным  по  отношению  к  рабочим.
             Он  был  привлечен  к  работе,  хотя  у  него  не  было  недостатка  в  сред-
             ствах: у него были деньги и он знал, как извлечь прибыль; у него было
             много прекрасных авторских картин.
               Работа по «Эсперии» шла своим чередом; меня лишь удивляла работа
             немецких специалистов. Казалось, что они работали по инструкциям, в
             которые  нельзя  было  вносить  ни  малейшего  изменения,  и  они,  каза-
             лось, были убеждены, что то, что они делали, было совершенством и
             что если отклониться от инструкции, то ничего не получится.
               Тем временем кооператив CNA получил распоряжение оставить Чен-
             точелле и переместиться в Монтечелио. С Кьези мы чередовали полеты
             для распространения листовок над Римом и полеты в Монтечелио, где
             мы оставляли самолеты и возвращались в Рим на поезде. Переезд был
             делом непростым: надо было перевести самолеты и материалы, разме-
             стить  их,  восстановить  работоспособность,  подготовить  новые  уста-
             новки.
               Кооператив  получил  от  государства  задание  провести  тренировку
             первой группы пилотов в запасе, и после них кооператив должен был
             провести подготовку учеников на военных летчиков для получения па-
             тента  первой  и  второй  степени.  Для  военных  специалистов  требова-
             лось также пройти и теоретический курс, и я достиг соглашения с Бон-
             мартини и с Кьези, что этот курс буду вести я.




                                               89
   85   86   87   88   89   90   91   92   93   94   95