Page 46 - Storia dell'aviazione italiana

44 Natalia Nikishkina ed Ekaterina Spirova

Il capo della delegazione sovietica, il vice ministro dell’indu-
stria aeronautica A. A. Kobzarev, parlò degli aerei e degli eli-
cotteri sovietici e alla conferenza stampa era presente il pilo-
ta cosmonauta G. S. Titov.
Specialisti tecnici e corrispondenti hanno posto domande sulle
caratteristiche economiche dell’aereo Yak-40 e sulla sua pro-
duzione in serie.
L’11 giugno è stato effettuato un volo dimostrativo dell’ae-
reo di 20 minuti. Il volo ha avuto successo. Rappresentanti di
aziende, corrispondenti, dirigenti del padiglione sovietico e
altri visitatori della mostra presenti all’aerodromo hanno
espresso la loro sorpresa per la breve durata del decollo e
della corsa, l’elevata velocità di salita e la velocità di volo
dello Yak-40.
La prevista esibizione aerea di aerei leggeri per il 13 giugno è
stata interrotta a causa della pioggia incessante. Per questo
motivo quel giorno, a parte lo Yak-40, nessun aereo volò alla
fiera. Ha effettuato un volo dimostrativo con a bordo 4 gior-
nalisti e Nustrini, il direttore della società per azioni
Aertirrena, che hanno precedentemente ascoltato informazio-
ni dettagliate e ispezionato l’aereo da terra.
Tra i giornalisti presenti a bordo erano: della rivista “Rinci
Aeronautica” - Sig. Psolo, della rivista “Aerospecio” - Sig.
Adostolo, della rivista “Tuttomori” - Sig. Silvetti e della rivi-
sta “Avia” - Sig. Godzino.
Le recensioni dei giornalisti sull’aereo furono positive.
Durante le numerose conversazioni con i rappresentanti del
mondo imprenditoriale italiano, delle organizzazioni turisti-
che e della stampa, condotte dai rappresentanti di V/O