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El cambio de doble embrague o DCT (Dual-Clutch Trasmission) es,
quizás, el mejor cambio automático que existe, bien sea por su rapidez o
mejora en la experiencia de conducción, o por su reducción en el
consumo y tiempos de aceleración. De hecho, es el cambio automático
que ha conseguido una mejor aceptación en nuestro país, el cual ha
sido históricamente muy reacio al cambio automático, por no decir que
ha allanado el camino a los demás tipos de cambios automáticos.
El funcionamiento de un cambio DSG es relativamente sencillo,
básicamente se trata de dos cajas de cambios montadas en una
sola, es decir, mientras una de las cajas se encarga de las marchas
pares la otra se encarga de las impares, por ejemplo si circulamos
en segunda marcha, la caja encargada de las marchas impares
tiene preseleccionada la primera y la tercera, de tal manera que si
frenamos o aceleramos el cambio se produce con mayor rapidez.
Todo ello gestionado por el cerebro de las cajas de cambio la
mecatrónica que gestiona de forma magnífica y precisa la demanda
del conductor.
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