Page 24 - Июнь

МЕТАЛЛООБРАБАТЫВАЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТ

Так называемое «лёгкое» место круга −это точка, диаметрально противоположная
точке «тяжёлой», которая на неотбалансированном круге всегда располагается внизу.
Конструкцией переходных фланцев для шлифовальных кругов точил предусмотрено на-
личие на внутреннем фланце трёх балансировочных грузиков (сегментов), перемещаемых
при балансировке по специальному пазу. После того как «лёгкое» место круга будет уста-
новлено (и отмечено маркером), в него передвигают средний балансировочный грузик, а
два крайних устанавливают примерно на равном расстоянии от него. Если тяжёлая часть
круга по-прежнему будет стремиться занять нижнее положение, то крайние «сухарики»
приближают последовательно к среднему, и наоборот [3]. Уравновешенный круг на ба-
лансировочном стенде (после лёгкого толчка) должен останавливаться произвольным об-
разом. Маркировочная риска на круге не должна занимать одно и то же положение. Для
облегчения процесса статической балансировки кругов вначале следует ослабить затяжку
стопорных винтов балансировочных грузиков и прогнать их по окружности паза на вну-
треннем фланце, заодно удалив из паза накопившуюся пыль и грязь.
СТАТИЧЕСКАЯ БАЛАНСИРОВКА ВЕНТИЛЯТО-
РОВ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПЫЛЕСОСОВ
Под промышленными пылесосами, как уже
отмечалось выше, здесь позиционируются венти-
ляционные пылеулавливающие установки типа
ЗИЛ-900 М. Эти агрегаты используются в паре с
точилами в условиях вспомогательного (слесар-
но-механического) производства, когда установка
специальных вентиляционных систем не всегда це-
лесообразна ввиду их высокой стоимости, энерго-
затратности и сложности монтажа. Зачастую более
рациональным решением является использование
агрегатов-пылеуловителей, предназначенных для
удаления абразивной пыли от конкретного точи-
ла [5]. В большинстве своём такие промышлен-
ные пылесосы родом ещё из СССР. И в настоящее
время они эксплуатируются по остаточному прин-
ципу, без какой-либо оглядки на существовавшую
когда-то систему ППР. Вышедшие из строя пылеулавливающие агрегаты-ветераны отправ-
ляются главным образом в утиль. Взамен приобретаются подобные новые промышленные
пылесосы, и они повторяют судьбу своих предшественников.
Главная механическая причина выхода из строя указанных агрегатов − это разруше-
ние подшипников вала-ротора электродвигателя, на который посажено рабочее колесо с
«лопатками», и последующая деформация (искривление) вала-ротора (рис. 2).
После деформации вала-ротора, когда уже никакие текущие осмотры и малые ре-
монты не устраняют чрезмерные шумность (громыхание) и вибрацию промышленного пы-

24 Станочный парк