Page 25 - arpia 18

PT – În armată am zburat Ju 52. Eu am zbu- mers cu motorul în plin, nu au mers pe eco-
rat pe Ju 52 în al doilea an de școală. Mi-am nomic.
dus colegi de ai mei, care au murit, i-am dus PT – Au fost suprasolicitați, nu erau făcuți
la Turnu Severin. Și familiile lor. A fost o pentru așa ceva.
performanță, nu eram pregătit, dar m-am de- I - În perioada de pregătire, în școala de pi-
scurcat. lotaj, cum ați abordat tematica zborului acro-
I – Ați ajuns să vedeți o mulțime de destinații batic?
din lume. PT – Nu prea am avut eu încredere. Tot-

PT – Destule. deauna putea să apară o defecțiune, o
I – Spicuiesc: Kiev, Minsk, Viena, Frankfurt, nepotrivire. Trebuia să preiau. Eram atent
Roma, Doha, Paris, Kuweit, în calitate de totuși.
copilot. La IL 18, în calitate de comandant, în Odată eram cam obosit, când am ajuns în
1968, septembrie ați zburat 103 ore la Turcia. Le-am zis: măi băieți, eu trag pe
Hanovra, Paris, Zurich, Helsinki, Frankfurt, dreapta. Stăteam pe locul meu de comandant,
Stockholm, etc. Ați ajuns și pe teritoriul con- zic: aveți grijă!. La un moment , liniște, care
tinentului fierbinte: Bengazi, Lagos, tot în cal- m-a deranjat. Când deschid ochii, secundul
itate de comandant pe avionul IL 18. La un dormea, mecanicul dormea, navigatorul
moment dat, ați notat în carnetul de zbor, că dormea. Aveam acolo un buton de alarmă. L-
la o cursă v-ați întâlnit cu un fenomen pe cât am atins cu piciorul. Ce s-a întâmplat?... Vă
de rar pe atât de ciudat: fulgerul globular. Ne pedepsesc! I-am pedepsit: am dat eu berea că
povestiți ceva despre el? Cum a fost? aveam ceva în plus, dar altă dată nu mai faceți
PT – Nu mai știu cum a fost. L-am păcălit. d-astea! V-am rugat frumos, e cineva obosit?
Aveam radar de bord la IL 18. Treceam pe Am avut și cu o doctoriță. La o cursă nu am
lângă el la 50 de kilometri, pe lângă fulger. Nu mai vrut să plec. Eram puțin cam ciupit și am
s-a întâmplat nimic. Acum îmi amintesc, rămas de cu seară. Zic, eu nu plec, nu sunt

eram in coborâre, dar s-a absorbit prin scurg- apt. Îmi zice: ai bani la dumneata? Da. – Du-
erea de electricitate. te la restaurant mănâncă o friptură, bea
I – La zborul din 4 mai 1973 pe ruta numai apă minerală și vii înapoi să te con-
Constanța Istanbul Constanța ați făcut no- trolez. M-a dat apt de zbor, nu avea pe cine
tarea că v-ați confruntat cu un fulger globu- trimite, pierdeau un zbor prețios.
lar. I – Domnule comandor vă rog să ne mai
PT - Pe cabina exterioara, pe geamuri era primiți și cu altă ocazie, mai ale dacă veți con-
acoperit cu substanță cu aur ca să nu sidera că vreți să divulgați și alte aspecte pe
pleznească, cabina, se vedeau numai scântei. care nu le-am parcurs.
I – De colegi vă mai amintiți? PT – Da, da, o să notez eu și piloții care m-au
PT – E greu. Ei să-și amintească de mine. instruit și instructorii, eu pe cine am instruit.
I – Se pare că sunteți în situația să vă amintiți Pot să fac asta.
Dumneavoastră de ei. Cei 93 de ani, s-ar I – Vă mulțumim pentru această seară
putea să nu-i aibă foarte mulți. S-ar putea să deosebită și pentru ceea ce, zic eu, că frumos
le fiți supraviețuitor am realizat.
PT – Da, da, înseamnă ca locul lor nu a fost
dacă au murit mai devreme.
I – Fie că s-au născut mai devreme și au murit
mai devreme, fie au consumat carburantul, au

24 Aeronautica - ARPIA , nr.18, decembrie, 2019