Page 182 - 동북포루 수리보고서-2020.최종

동북포루 복원정비공사 보고서

당하다고 진단 내렸다.

좌, 우측면 추녀와 서까래를 여장 안쪽으로 빗물이 떨어지도록 안쪽으로 밀어 넣어 구성하게 되었을 경
우 추녀의 15자 길이로 인하여 긴 뒷뿌리가 내부에서 그 뒤끝이 허공에 떠있게 된다. 특히 연등 천정으
로 구성되는 특성상 내부에서 추녀의 뒷뿌리가 허공에 떠있어 그 처리가 일반적이지 않다. 또한 내부로
진입한 추녀의 등 높이와 뒤초리로 인하여 동연과 간섭이 생기고 여러 가지 문제를 가져온다. 다시 말
해 중도리 배치가 동서측면 7자, 남북측면 6자, 추녀 15자 라는 의궤 내용대로 치수를 고정하게 되면 내

부 종도리까지 진입하는 추녀가 45도가 되지 않는 구성과 추녀 뒤끝의 마무리를 하는 것이 쉽지 않고
추녀와 단연의 엉김으로 인하여 단연을 한 장으로 내리는 것이 어렵다. 15자를 맞추기 위하여 그 고정
방법에 관하여 여러 부분에 걸쳐 설계를 재검토하도록 하였다.

□ 추녀 문제 해결을 위한 1차 자문회의 결과

화성성역의궤 설계도면 1차 자문
15자 이상
추녀 길이 15자 15자
종도리 측면에 면함
결 과 단연 걸리지 않음 단연 걸리지 않음

1차 자문의견 결과 추녀의 길이는 15자을 기준으로(더 길게 하더라도) 종도리 측면에 면하도록 하였다.
측면에 면한 추녀는 종도리와 감잡이쇠로 고정하고 추녀박이로 중도리에서 고정하도록 하였으며 이것이
설계상 작도와 시뮬레이션을 통하여 가능한지 확인해 보도록 하였다.

〔사진3-85〕 동북포루 모형도 〔사진3-86〕 종도리에 붙인 추녀 뒤끝

시뮬레이션 결과 추녀 끝을 의궤 상 길이보다 길게 내밀어(15자 6푼) 종도리 측면에 4개의 추녀 끝을 고

정할 수는 있었다. 이때 추녀의 뒷뿌리는 반턱 우물정자형(45도 각도로 걸리지 않기 때문)으로 구성 된
다. 이때 긴 추녀의 몸체와 높이로 인하여 단연과 부딪치고 옥개부 구성에 문제가 생겼다. 결과적으로
추녀를 종보에 붙이는 것은 추녀길이를 늘려 뒤끝을 고정한다는 점에서 문제 해결은 가능하지만 단연을
거는 것은 해결하기 어려웠기 때문에 지붕 옥개부 구성을 위한 대안을 제시하고 2차 자문회의를 통하여
해결방안을 찾고자 하였다.

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