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Capítulo 16. Operaciones de aeronaves 16-3

demostrado ser muy apropiados para los sistemas de notificación de las empresas. Estos conjuntos de
programas estándar recogen y almacenan datos, generan informes y pueden usarse para análisis de
tendencias y supervisión de la eficacia de la seguridad operacional. En el Capítulo 15 figura más
información sobre sistemas de base de datos.

16.2.10 Seguidamente se describen tres ejemplos de esos sistemas:

a) British Airways Safety Information System (BASIS) es un programa de notificación de incidentes
por las tripulaciones de vuelo creado por la empresa. Este programa para computadoras
personales ha evolucionado para llegar a ser casi una norma de la industria para recoger y
administrar información sobre seguridad operacional. Actualmente usan este sistema más de 100
líneas aéreas y organizaciones de la aviación. Los sistemas en línea que se están elaborando
generalmente se diseñan de modo que sean compatibles con BASIS. Varios módulos de BASIS
abarcan un amplio espectro de actividades pertinentes a la gestión de seguridad operacional. En el
sito web del sistema, http://www.winbasis.com, se puede obtener más información sobre BASIS.

b) INDICATE (Identifying Needed Defences in the Civil Aviation Transport Environment) es un
programa de gestión de la seguridad operacional elaborado en Australia para proporcionar un
medio simple, eficaz, económico y fiable para capturar, observar y notificar información acerca de
peligros de seguridad operacional.

El soporte lógico INDICATE se creó en Microsoft Access y se instala fácilmente en una
computadora personal compatible con Windows. INDICATE proporciona una metodología lógica y
uniforme para registrar y clasificar los peligros en categorías; un medio para registrar rápida y
fácilmente recomendaciones y respuestas; una base de datos en la que se pueden registrar y
descubrir los peligros para la seguridad operacional; y una instalación automatizada para producir
informes sobre peligros de modo que la información pueda difundirse fácilmente. También es un
instrumento útil para fines de auditoría de la seguridad operacional. La Australian Transport Safety
Bureau [Oficina australiana de seguridad del transporte (ATSB)] proporciona el soporte lógico
INDICATE sin costo alguno. Para mayor información sobre INDICATE, visítese el sitio web en
http://atsb.gov.au.

c) Aircrew Incident Reporting System (AIRS) es un sistema desarrollado por Airbus Industrie para
ayudar a sus clientes a establecer sus propios sistemas de notificación confidencial. El sistema
AIRS está dirigido a recoger y comprender las implicaciones sistémicas de los incidentes
notificados, así como los aspectos de comportamiento. La parte analítica de AIRS tiene como
objetivo proporcionar respuestas a “cómo” y “por qué” ocurrió un incidente. En particular, AIRS
procura mejorar y comprender los factores humanos subyacentes que contribuyen a que ocurran
estos sucesos. El soporte lógico AIRS, que es compatible con BASIS, permite el almacenamiento
de datos normalizados de operaciones de vuelo y de cabina.

16.3 PROGRAMA DE ANÁLISIS DE DATOS DE VUELO (FDA)

Introducción

16.3.1 Los programas de análisis de datos de vuelo (FDA), mencionados también algunas veces
como FDM (flight data monitoring) o como garantía de calidad de las operaciones de vuelo (FOQA),
proporcionan otra herramienta para la identificación preventiva de peligros. El FDA es un complemento
lógico de la notificación de peligros e incidentes y de LOSA.