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17-AP 1-2 Manual de gestión de la seguridad operacional

d) Problemas de transferencia de información:

1) congestión de frecuencias;

2) confusión del distintivo de llamada;

3) expectativa de oír;

4) comprensión del idioma y del acento; y

5) empleo de fraseología que no es estándar.

e) Consideraciones de carga de trabajo:

1) volumen y complejidad del tránsito;

2) número de sectores en uso;

3) conciencia de la situación (manteniendo la “gran imagen”);

4) modelos mentales empleados en la toma de decisiones (p. ej., “reglas empíricas”);

5) tiempo trascurrido desde la última pausa para descansar;

6) repercusiones de los turnos, los horarios y las horas extraordinarias de trabajo; y

7) fatiga crónica.

f) Factores de organización:

1) cultura de seguridad operacional de la empresa;

2) enfoque respecto al trabajo de equipo [y empleo de la gestión de recursos de equipo (TRM)];

3) instrucción adecuada;

4) experiencia, competencia y actualización del controlador;

5) calidad de la supervisión inmediata;

6) relación entre el controlador y la administración;

7) normalización efectiva de los procedimientos y la fraseología; y

8) supervisión efectiva de las operaciones cotidianas.

2. Dado que los volúmenes y la complejidad del tránsito continúan aumentando, los supervisores ATS,
los investigadores de sucesos ATS y los jefes de seguridad operacional necesitarán aprender más sobre
los efectos de esos factores humanos en la actuación del personal ATS.

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