Page 86 - DILMUN NO 20
P. 86
ﻭﻗﻔﺎﺕ ﻭﻣﻮﺍﻗﻒ 2ﺍﻟﻌﻻﻗﺎﺕ ﺍﻟﻜﻮﻳﺘﻴﺔ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﻨﻴﺔ -٠ﺓ ﺓﺏ:
ﻭﻟﻘﺪ ﺫﻛﺮ ﺷﻴﺦ ﺻﻨﺎﻉ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻋﻠﻲ ﻋﺒﺪ ﺍﺮﻟﻮﺳﻝ »ﺑﺄﻥ ﺃﺟﺪﺍﺩﻩ ﺗﺮﻛﻮﺍ ﺍﺮﺤﺒﻟﻦﻳ ﻭﺍﺗﺠﻬﻮﺍ ﺇﻟﻰ
ﺍﻟﻜﻮﻳﺖ ﻭﺑﺪﺃﻭﺍ ﻣﻤﺎﺭﺳﺔ ﻧﺸﺎﻃﻬﻢ 2ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﺎﻬﻴﻓ« ،ﻛﻤﺎ ﺃﺗﻰ ﺇﻰﻟ ﺍﻟﻜﻮﻳﺖ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ
ﺍﻟﺼﻨﺎﻉ ﻣﻦ ﺃﺎﻣﻦﻛ ﺃﺧﺮﻯ .ﻛﻤﺎ ﻳﺬﻛﺮ »ﺍﻮﻜﻟﻮﻟﻞﻴﻧ ﻲﻠﺑ،ﺍ)ﻕ ﺗﻘﺮﻳﺮﻩ ﺻﻔﺤﺔ( )37ﺃﻥ ﺍﻟﻜﻮﻳﺖ
ﻛﺎﻧﺖ ﺗﺮﺳﻞ ﺇﻟﻰ ﻣﺴﻘﻂ ﻑ ﻃﻠﺐ ﺻﻨﺎﻉ ﺍﻟﺴﻔﻦ .ﺮﻈﻧﺍ ﻟﻤﺎ ﺎﺘﻤﻳﺯﻭﻥ ﺑﻪ ﻣﻦ ﻣﻬﺎﺭﺓ 2ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﺴﻔﻦ
ﻛﻤﺎ ﺫﻛﺮ ﺍﻟﻨﻮﺧﺬﺓ ﺍﻟﻜﻮﻳﺘﻲ ﻔﻴﻠﺧﺔ ﺷﺎﻫﻴﻦ ﺍﻟﻐﺎﻧﻢ ﺃﻧﻪ ﺃﺧﺒﺮ ﺍﻟﻘﺒﻄﺎﻥ ﺃﻦﻟ ﻓﺎﻟﻴﺮﺯ (ﺃﺑﻨﺎﺀ ﺍﻟﺴﻨﺪﺑﺎﺩ،
ﺹ )285ﺃﻥ ﺻﻨﺎﻉ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻗﺪﻣﻮﺍ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻜﻮﻳﺖ ﻣﻦ ﻣﺴﻘﻂ ﻭﺍﻟﺒﺤﺮﻳﻦ ﻭﻣﻦ ﻣﻴﻨﺎﺀ ﺍﻟﺠﺴﻢ ﻭﻟﻨﺠﺔ،
ﻭﻳﻘﻮﻝ ﺍﻟﺪﻛﺘﻮﺭ ﻳﻌﻘﻮﺏ ﻳﻮﺳﻒ ﺍﻟﺤﺠﻲ ﻏﻴﺮ ﺃﻥ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﻦ ﻛﺎﻧﺖ ﺃﻫﻤﻬﺎ ﻋﻠﻰﺍﻹﻃﻻﻕ ﻭﺃﺭﺗﻘﺖ ﺍﻟﻜﻮﻳﺖ
ﺑﻔﻀﻞ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺮﻋﻴﻞ ﺍﻷﻭﻝ ﺣﺘﻰ ﺑﻠﻎ ﺃﺳﻄﻮﻟﻬﺎ ﺣﻮﺍﻟﻲ 800ﻨﻴﻔﺳﺔ ﻣﻦ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﻷﻧﻮﺍﻉ .ﻭﻣﻦ ﺃﺷﻬﺮ
ﺳﻔﻦ ﺍﻟﻐﻮﺹ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻠﺆﻟﺆ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺍﺷﺘﻬﺮﺕ ﺑﻬﺎ ﻛﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﻜﻮﻳﺖ ﻭﺍﻟﺒﺤﺮﻳﻦ ﻫﻲ ﺍﻟﺠﺎﻟﺒﻮﺕ ﻭﺍﻟﺴﻨﺒﻮﻙ
ﻭﺍﻮﺸﻟﻲﻋ ﻭﺍﻟﺒﻘﺎﺭﺓ ﻭﺍﻟﺒﺘﻴﻞ ﻭﺍﻟﺒﻮﻡ ،ﻭﻣﻦ ﺳﻔﻦ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﺒﺤﺮﻱ ﺍﻟﺒﻐﻠﺔ ﻭﺍﻟﺒﻮﻡ ﺃﻳﻀًﺎ ،ﻛﻤﺎ ﻧﻌﺮﻑ ﻣﻦ
ﺳﻔﻦ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﺨﻠﻴﺞ (ﺍﻟﻘﻄﺎﻋﺔ) ﻭﺍﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﺑﻨﻘﻞ ﺍﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﻣﻦ ﻣﻴﻨﺎﺀ ﻵﺧﺮ ﺩﺍﺧﻞ ﻣﻴﺎﻩ ﺍﻟﺨﻠﻴﺞ،
ﻭﻫﻲ ﺗﺸﺒﻪ ﺍﻟﺒﻮﻡ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ 2ﺍﻟﻐﻮﺹ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻠﺆﻟﺆ(.3
ﺍﻟﺴﻔﺮ ﻭﺍﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻱ ،
ﻛﺎﻥ ﻣﻦ ﻋﺎﺩﺓ ﺳﻔﻦ ﺗﺠﺎﺭﺓ ﺍﻟﻌﺘﻮﺏ ﻣﻦ ﺃﻫﻞ ﺍﻟﻜﻮﻳﺖ ﻭﺍﻟﺒﺤﺮﻳﻦ ﻭﺍﻟﺰﺑﺎﺭﺓ ﺯﻳﺎﺭﺓ ﻣﺴﻘﻂ
ﻭﺍﻟﺒﺼﺮﺓ ﻭﺃﺑﻮ ﺷﻬﺮ ،ﻭ 2ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺍﻟﻘﺮﻥ ﺍﻟﺜﺎﻣﻦ ﻋﺸﺮ
ﺑﺪﺃﻭﺍ ﺍﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺍﻟﻬﻨﺪ ﻭﺍﻹﺑﺤﺎﺭ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﻟﺘﻔﺎﺩﻱ ﺩﻓﻊ ﺭﺳﻮﻡ ﻟﻤﺴﻘﻂ ،ﻭﻟﻘﺪ ﺳﺎﻫﻢ
ﺃﺳﻄﻮﻝ ﺍﻟﻌﺘﻮﺏ ﺑﺪﻭﺭ ﻛﺒﻴﺮ 2ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺓ ﺍﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﻟﻠﺨﻠﻴﺞ ،ﻓﺎﺣﺘﻜﺮﻭﺍ ﺗﺠﺎﺭﺓ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺑﻴﻦ ﻣﺴﻘﻂ
ﻭﻣﻮﺍﻧﻰ ﺍﻟﺨﻠﻴﺞ ﺍﻟﻌﺮﺑﻲ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺗﺠﺎﺭﺓ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺑﻴﻦ ﻣﺴﻘﻂ ﻭﺍﻟﺒﺼﺮﺓ ،ﻭﺃﺿﺤﻰ ﻟﻠﻌﺘﻮﺏ
)yadh in centeral Arabia (1865) Cambridge: Oleander Press, (١اPelly, Lwis, Report on joumey to R
(1968) P 73
( )2ﻳﻌﻘﻮﺏ ﻳﻮﺳﻒ ﺍﻟﺤﺠﻲ .ﺻﻨﺎﻋﺔﺍﻟﺴﻔﻦ ٠٠،ﺹ ٠٤٠١٤،٢٥٠٢١
