Page 727 - Microsoft Word - Cam Pha dat va nguoi.doc

Phần thứ ba: VĂN HÓA 695

thay đổi diện mạo hệ thống đường giao thông ở các xã nông
thôn, miền núi.
Ở khu vực đô thị, tổng chiều dài đường giao thông đô thị

là 124 km, đều là đường bê tông ximăng hoặc bê tông rải
nhựa. Dọc theo Quốc lộ 18, một mạng lưới đường nội thị đã
hình thành, nối ngang ra biển với một số trục chính như

đường Bái Tử Long, đường Thanh Niên, đường Tô Hiệu,
đường Thị Đội, đường Bà Triệu...
Về giao thông công cộng, thành phố hiện có một số bến

xe khách, bao gồm bến xe Trung tâm Cẩm Phả (phường
Cẩm Bình), bến xe Cửa Ông (phường Cửa Ông) và bến xe
Mông Dương (phường Mông Dương). Những bến xe này quy

tụ nhiều hãng xe khách, phục vụ vận chuyển hành khách
đi nhiều địa phương ở miền Bắc với số lượng xe nhiều và

chất lượng xe khá tốt. Trong tương lai, thành phố sẽ tiếp
tục duy trì Bến xe Trung tâm Cẩm Phả, nâng cấp Bến xe
Cẩm Hải (xã Cẩm Hải), chuyển đổi Bến xe Mông Dương
thành bãi đỗ xe và chuyển đổi Bến xe Cửa Ông thành Bến

xe nội tỉnh.
Ngoài các hãng xe khách, xe buýt là một phương tiện giao

thông công cộng khá phổ biến ở Cẩm Phả. Toàn tỉnh Quảng
Ninh hiện có 9 tuyến xe buýt nội tỉnh, trong đó có một số
tuyến đang hoạt động đi qua địa bàn thành phố Cẩm Phả:

tuyến số 1 đi từ Bến xe Bãi Cháy qua Cẩm Phả, Cửa Ông và
bến cuối là Vân Đồn; tuyến số 2 xuất phát từ Bến xe Bãi
Cháy đến phường Mông Dương; tuyến số 10 xuất phát từ

Bến xe Hòn Gai qua ngã ba Mông Dương và bến cuối là
Hoành Bồ (nay là thành phố Hạ Long). Những tuyến buýt