Page 411 - 2019-færdig_Neat

oliekanaler for smøring af krumtaplejer, hovedlejer, plejlstanglejer, knastaksel,

ventilløftere. Desuden køler og smører den cylindre, stempler, m.m. Fra de

forskellige smøresteder løber olien tilbage til sumpen.

Fra: free-online-private-pilot-ground-school.com
I kabinen har vi mulighed for at tjekke oliens temperatur og tryk.

Normalt olietryk: 65-85 Psi.

0
Olietemperatur: 45 C til 100C

På figuren her er vist, hvordan

olietrykket styres.

Pumpen trykker olie gennem

oliefiltret gennem olieventilen. Hvis

filtret er stoppet, åbner bypass
ventilen, og selve ventilen i filteret

lukker. Der cirkulerer nu ufiltreret olie

til motoren, men hellere smøring med beskidt olie end ingen smøring. Med

trykventilen øverst til højre, kan man indstille olietrykket.

Tilbage til indholdsfortegnelse

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019 411