Page 469 - 2019-færdig_Neat
P. 469

Derefter regner vi vinklen mellem vind og track ud. Vinklen til EKHG er 254°÷ 180°,

            fordi det er den modsatte retning, så det bliver 74°. Vinden kommer fra 190 grader,

            så for at finde vinklen mellem vind og track, siger vi 190° ÷ 74° = 116°



            20 mm (regner 1 mm til 1 NM) syd-syd vest for EKSD hugger du den spidse af

            passerens 2 ben gennem papiret (pas på bordet, ellers får du ballade med fruen).

            Passerens ben spreder du, så den afsætter 100 mm svarende til vores TAS på 100

            KT.


            Som du kan se, er GS på

            TT linjen målt til 89 Kt.

            Med vinkelmåleren

            måles WCA til 10°

            (benævnes ÷ 10°, når

            det er til venstre i

            forhold til TT). Det giver

            os en TH på 254° ÷ 10° =
            244°.

            Nu mangler vi kun at regne magnetiske og kompas headings ud. I flyet ses

            deviationen på den retning, vi bevæger os i. Her er den ÷4° (det samme som 4° W)

            Variationen kender du efterhånden; den er jo 2°E.



            På figuren her er vist sammenhængen

            mellem tracks og headings for

            ruteafsnittet fra EKHG → EKSD

            Når man først har fået placeret de 3
            forskellige Nord referencer, er det jo let

            at overskue opgaven, men uden en lille

            skitse kan det være svært.






              Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019            469
   464   465   466   467   468   469   470   471   472   473   474