Page 469 - 2019-færdig_Neat

Derefter regner vi vinklen mellem vind og track ud. Vinklen til EKHG er 254°÷ 180°,

fordi det er den modsatte retning, så det bliver 74°. Vinden kommer fra 190 grader,

så for at finde vinklen mellem vind og track, siger vi 190° ÷ 74° = 116°

20 mm (regner 1 mm til 1 NM) syd-syd vest for EKSD hugger du den spidse af

passerens 2 ben gennem papiret (pas på bordet, ellers får du ballade med fruen).

Passerens ben spreder du, så den afsætter 100 mm svarende til vores TAS på 100

KT.

Som du kan se, er GS på

TT linjen målt til 89 Kt.

Med vinkelmåleren

måles WCA til 10°

(benævnes ÷ 10°, når

det er til venstre i

forhold til TT). Det giver

os en TH på 254° ÷ 10° =
244°.

Nu mangler vi kun at regne magnetiske og kompas headings ud. I flyet ses

deviationen på den retning, vi bevæger os i. Her er den ÷4° (det samme som 4° W)

Variationen kender du efterhånden; den er jo 2°E.

På figuren her er vist sammenhængen

mellem tracks og headings for

ruteafsnittet fra EKHG → EKSD

Når man først har fået placeret de 3
forskellige Nord referencer, er det jo let

at overskue opgaven, men uden en lille

skitse kan det være svært.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019 469