Page 99 - موانئ حضرموت (ميناء سمهرم)_Neat.

‫هرممس يناءمل يراجتلا طاشنلا‬

‫وبهذا يترتب علينا الوقوف على جزئين مهمين في ذلك وهو الجزء الداخلي‬
‫والجزء الخارجي لهذا الطريق‪.‬‬

‫أ ‪ -‬طرق البخور البرية الداخلية‪( .‬لوحة ‪)12‬‬

‫ونقصـد بهـا الطـرق التـي تتـم داخـل حـدود مملكـة حضرمـوت وهـي علـى‬
‫النحو الآتي‪:‬‬

‫‪ -‬طريق قنا ‪ -‬قلت ‪ -‬شبوة (لوحة ‪)12‬‬

‫يبدأ طريق قنا ‪ -‬قلت ‪ -‬شبوة من ميناء قنا باتجاه الشمال‪ ،‬وبعد اجتياز مسافة‬
‫تقدر بحوالي ‪ 35‬كم من التلال الصخرية البركانية يصل إلى قلت (البناء)‪ ،‬التي‬
‫ذكرت في النقش‪ RES 2687‬الذي حفر على الجدار الذي يقطع وادي البناء قلت‬
‫(ق ل ت)‪ ،‬والذي كان بناء قو ًيا ومتينا (بافقيه‪ ،‬وآخرون‪1985 :‬م‪ ،‬ص‪.)322‬‬
‫وقـد قامت البعثة السـوفيتية بدراسـة هذا الطريق الـذي يخترق كل من وادي‬
‫حجر ووادي حضرموت من لبنة بارشيد ثم قرية روبه‪ ،‬فوادي محجون‪ ،‬ثم وادي‬
‫حجر‪ ،‬وجول باحاوه‪ ،‬وجول هرشـان‪ ،‬فوادي البناء‪ ،‬وبينت البعثة ان هناك كثير‬
‫مـن الجـدران والأسـوار على طـول هذا الطريق‪ ،‬كما لاحظـت ‪ -‬البعثة ‪ -‬جهود‬
‫شـق العقـاب والممـرات الجبليـة‪ ،‬وكـذا أماكن الميـاه‪ ،‬إلى جانـب وجود بعض‬
‫الأسواق المحلية‪ ،‬وأبرزت وجود كتابات أغريقية يؤرخ لها من القرن الخامس‬
‫‪ -‬القـرن السـادس الميالدي‪ ،‬كتبها تجار من بيزنطة مارسـوا التجـارة مع مملكة‬

‫حضرموت (جارياز نفتش‪ ،‬وميخائيل بتروفسكي‪1987 :‬م‪ ،‬ص‪.)94 - 93‬‬

‫كل هـذه الأعمـال بينـت أهميـة هـذه الطريـق‪ ،‬كمـا أنهـا أي ًضا وضحـت مدى‬
‫اهتمام مملكة حضرموت بهذه الطريق وجعلها في المرتبة الأولى‪ ،‬وقد ساهم في‬
‫ذلـك توفير مصـادر الماء‪ ،‬ومحطات الراحة‪ ،‬وحراسـة خاصة‪ ،‬ومراكز جمركية‬

‫(جارياز نفتش‪ ،‬وميخائيل بتروفسكي‪1987 :‬م‪ ،‬ص‪)8990‬‬

‫‪97‬‬