Page 14 - Ebook DKR by Joely
P. 14
Nilai-nilai P, Q, F, GL untuk berbagai lokomotif dapat dilihat pada tabel berikut dan
dalam pendekatan rumus empiris ini Va = 0
No Tipe Lok Daya GL F P Q
2
(HP) (ton) (m )
1. CC.202, CC.205 2250 108 10 2,86 0,69
2. CC.201/CC 204 1950 84 10 2,86 0,69
3. CC.203 2150 84 10 2,86 0,55
4. CC 204 baru 2150 86 10 2,86 0,55
5. BB.201 1425 74 10 2,65 0,54
6. BB.202 1000 76 10 2,65 0,54
7. BB.300 680 36 9 3,5 0,55
8. BB.301/304 1500 52 10 3,5 0,55
9. CC 206 2250 88 10 2,86 0,55
Tabel 5.1 Nilai Konstanta untuk Perhitungan Hambatan Kereta Api
Sebagai pembanding rumus perlawanan lokomotif diesel elektrik dari Eropa adalah
sebagai berikut :
F V+12 2
wL = 3 + 0,3 ------ ---------- kg/ton
GL 10
Gaya tarik efektif pada alat perangkai lokomotif yang tersedia untuk menarik kereta
penumpang atau gerbong barang adalah :
Ze = Z – WL (kg)
Hambatan Gelinding Kereta dan Gerbong.
Hambatan gelinding rangkaian kereta atau gerbong yang ditarik oleh lokomotif adalah :
WW = wW x GW (kg)
