Page 64 - 턴키설계실무요령

국철에서는 1977 년 그 동안 사용하던 전공전철기를 전기전철기로 모두 대체하였다.
전기계전연동장치(電氣繼電聯動裝置 , electric relay interlocking)

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신호기 및 전철기를 전기에 의하여 조작 전환하고 이들 상호간의 연쇄는 조작반(操作盤 ) 과
계전기(繼電器 ) 로 구성된 계전연동기에 의하여 이루어지는 것으로 전기전철기(電氣電轍器 ) 가 사용된다.
전기기관차(電氣機關車 , electric locomotive)
동력차중에서 동력원을 전기로 하는 기관차이다 전차선에서 팬터그래프로 공급된 전기를 변압기로 전압을
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(
낮게 하여 전동기에 전력을 공급하게 되면 전동기는 차륜을 회전시키는 힘 기계 에너지 을 발생시킴으로서
)
차량이 주행한다.
전기기 연동장치(電氣器 聯動裝置 , electric-mechanical interlocking)
전기 정자(廷子 ) 와 기계 정자를 사용하여 전철기 신호기를 조작하는 것으로서 이들 상호간의 연쇄는
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제 종 전기연동기에 의하여 이루어진다 신호기는 전기적으로 전철기는 기계적으로 제어 쇄정한다.
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전기쇄정법(電氣鎖錠法 , electric locking)
전기쇄정방법에는 전자석회로의 개방에 따라 전자석이 전기정자의 운동을 기계적으로 쇄정하는 방법 및
계전기의 회로를 여러 가지 신호보안장치에 이용하는 두가지 방법이 있다.
전기시계설비(Master Clock System)
중앙의 모시계시스템이 각각의 시계에 통일된 시각정보를 전송하므로써 모든 고속철도시설이 동일한
시간을 표시토록 하는 설비.
전기신호기(電氣信號機 , electrical signal)

상치신호기는 조작 동력에 따라 인력을 이용하는 기계신호기와 전기를 이용하는 전기신호기로 분류한다.
전기신호기에는 단등형(單燈型 ) 신호기 다등형(多燈型 ) 신호기 등렬식(燈列式 ) 신호기 등이 있다.
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전기연동장치(電氣聯動裝置 , electric interlocking)
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신호기 및 입환표지는 취급소의 탁상전기정자(卓上電氣廷子 ) 로 조작하고 전철기 와의 연쇄는
현장의 전철정자에 설치한 전기쇄정기로 하는 장치이며 현재 2 종만을 사용하고 있다.
전기열차선(電氣列車線 , electric locomotive line)
전차전용선로(電車專用線路 ) 를 말한다.
전기전철기(電氣轉轍器 , electric switch machine)

원거리에 설치한 전철기와 사용회수가 많은 전철기를 인력으로 전환하기 어려운점과 작동의 확인이
불편한 점을 보완하기 위하여 전기를 이용한 전기전철기를 사용한다.
전기정자(電氣廷子 , electric lever)
전기전철기의 전동기로 유입하는 전원의 송전과 차단을 하는 스위치를 말한다.

1 종 전기기 연동장치의 종류에 따라 개별제어정자와 일괄제어정자가 있다.
전기차(電氣車 , electric motor vehicle)
)
(
전기차 량 은 전기적 에너지를 기계적 에너지로 바꾸어 열차를 견인하는 차량이다.
전기차는 전기방식에 따라 직류 교류 교 직류 겸용 성능에 따라 전동차 전기기관차로 분류한다.
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전기철도(電氣鐵道 , electric railway)
전기를 동력원으로 하는 열차 또는 차량을 운전하는 철도를 말한다 지하철도 고가철도 등 도시철도와
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고속의 장거리 도시 간 철도에 이르기까지 큰 역활을 하며 전력공급 방식에 따라 가공전차선 방식과