Page 68 - 턴키설계실무요령

정기수선방식(定期修繕方式 , periodical repair system)
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궤도보수 방식의 하나로 수시수선방식에 대응하는 것이다 선구별로 보수주기를 정하여
그 해당 선구를 대단위 작업반이 대형장비로 집중작업하는 보수방식이다.
정기열차(定期列車 , regular train)
처음부터 운전시각을 설정하여 연간을 통하여 매일 운전하는 열차를 말한다.
정보처리장치(Processing Cabinet, BTR)

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자동열차제어장치의 중요한 부분인 정보처리장치로 지상의 선로조건 선행열차의 운행정보 등을 계산하여
차상으로 전송할 운행정보를 생성하는 장치
정위(定位 , normald(position))
,
상시 개통되어 있는 방향을 포인트의 정위라 하며 포인트가 어느 방향으로 정위인가는 대략 열차회수가
많은 중요한 방향이 정위이다.
정지신호(停止信號 , danger signal, stop signal)
신호기는 그 진로에 장애물이 있다든지 전철기가 다른 방향으로 개통되어 있을 때는 정지신호를 현시한다.
”
정지신호에 대한 운행조건은 “ 정차하라 이므로 열차는 정지신호에 의하여 소정의 위치에 정지하여야 한다.
정지정위식(停止定位式 , normal danger system)
절대신호기로서 평상시 정지신호를 현시하고 필요시에 한하여 진행신호를 현시하는 신호기를 말한다.
여기서 절대신호기란 신호기가 정지신호를 현시하였을 경우에 반드시 정지하여야 하는 신호기를 말한다.
정차장(停車場 , station, depot)

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여객의 승강 화물의 적하 열차의 조성 차량의 입환 열차의 교행 또는 대피를 위하여 상용하는 장소를
,
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말한다 정차장의 종류에는 역 조차장 신호장 등이 있다.
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정차장은 일정 범위가 있으며 상하의 양 장내신호기를 설치한 지점간의 구역 또는 그것이 없을 때는
정차장 구역표 간의 지역이 정차장 구내가 된다.
정차장 구역표(停車場 區域標 , station boundary post)
신호기 및 보안기기를 생략한 보통정차장과 간이정차장에서 정차장의 구내와 정차장외와의 경계를 표시하며,
국철의 선로정비규칙에는 정차장 경계표 라고 하고 있다.
”
“
정차장 설비(停車場 設備 , facilities of station)
,
,
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정차장 설비는 수송에 직접 관계가 있는 영업 운전 보수 각 계통의 현장기관과 여객 및 화물설비에
필요한 제 설비를 말한다.
정차장 중심표(停車場 中心標 , station sign)
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정차장의 중심 위치를 표시하는 선로제표를 말하며 측량중심선에 제일 가까운 승강장의 옹벽에
백색바탕에 흑색문자로 쓴다 국철에서는 하본선(下本線 ) 승강장 옹벽전면에 표기하도록 하고 있다.
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정척레일(定尺軌條 , standard(length) rail)
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우리나라에서 레일의 표준길이는 이지만 외국에서는 장대레일용 또는 장척레일용으로서  또는
의 레일도 제조하고 있다.

제동거리(制動距離 , braking(or stopping) distance)
제동변 핸들을 제동위치에 이동시킨 때부터 정지할 때까지 주행한 거리를 제동 거리라 하며,
공주(空走 ) 거리와 실제동(實制動 ) 거리를 합한 거리를 말한다.