Page 72 - 턴키설계실무요령

주행선(走行線 , running(or open) track)
선로의 건설이 완성되어 개통된 선로를 말한다.

주행저항(走行抵抗 , running resistance)
열차가 주행할 때 그 운행방향과 반대로 작용하는 모든 저항을 총칭하여 말한다.
주행저항(Running Resistance)
차량이 평탄한 직선선로를 바람의 영향을 받지 않는 상태에서 등속도로 주행할 때 차량의 진행을 방해하는 저항.

줄맞춤작업(方向整正作業 , lining)
,
궤도는 직선부에 있어서는 똑바르고 곡선부에서는 같은 반경의 곡율을 유지할 필요가 있으며
이 보수작업을 줄맞춤 작업이라 한다.
줄틀림(方向 틀림, irregularity in line, alignment defect)

,
레일측면의 길이방향의 불규칙 즉 궤간선에 있어서의 레일 길이방향의 정위치에서 벗어난 틀림을 말하며,
방향틀림이라고 한다.
중간 배선반(Intermediate Distribution Frame, IDF)
건물과 건물 간 또는 건물 내 층과 층 사이의 케이블 분배를 위한 단자대.

중간건넘선(Intermediate Crossover, IC)
역과 역사이 구간에서 열차의 주행선로를 하행선에서 상행선으로 또는 그 반대로 바꾸기 위해
선로전환기를 설치한 곳.
중간기계실(Intermediate Equipment Room, InEC)

선로의 폐색구간 중간에 설치되는 신호기계실로 자동열차제어장치가 설치된다.
중간정차장(中間停車場 , intermediate station)
정차장을 선로망상의 위치에 의하여 분류할 때 중간정차장은 양 종단정차장의 중간에 위치하는
정차장으로 대부분의 정차장이 여기에 속한다.

중계기지국 (Repeater Site, RS)
중앙제어센터와 이동 무선국 사이의 통신 중계에 필요한 전파 송수신 설비를 갖춘 기지국으로
철도연변에 일정간격으로 설치됨.
중계레일(中繼 레일, compromised rail)

레일종별이 다른 레일을 접속하기 위하여 1 개의 레일의 양단을 다른 단면으로 제작한 레일을 말한다.
중계신호기(中繼信號機 , repeating signal)
,
장내 출발 및 폐색신호기에 종속하여 지형 또는 다른 이유로 신호현시를 열차 승무원이 인식할 수
없을 경우에 주신호기의 외방에 설치하여 그 신호현시를 중계한다.

중계이음매(中繼 이음매, compromise joint)
이형(異形 ) 이음매를 말한다.
중력입환(重力入換 , gravity yard)
화차를 높은 곳에서 낮은 곳으로 유전(流轉 ) 시켜 그 중력을 이용하여 분해 작업을 하는 입환방식이다.

중력조차장(重力操車場 , gravity shunting)
조차장 전체가 하구배 사면(斜面 ) 에 있어 중력만으로 상방에서 화차를 전주(轉走 ) 시켜 입환을 행하는
조차장이다.