Page 63 - 턴키설계실무요령

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예를 들어 레일갱환은 마모 단면감소 및 파상마모 등에 의한 것이 있어 기준에 달한 것은 갱환한다.
재료보수작업(材料補修作業 , reparting of track meterials)

궤도재료 보수작업이란 궤도재료의 보수에 관한 작업을 말하며 그 종류에는 레일의 바꿔 놓기(振替 ) 또는
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돌려 놓기(轉換 ), 레일류(類 ) 보수 레일 체결장치 보수 침목 보수 도상 자갈치기 도상 보충,
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도상 정리 등이 있다.
재설정(再設定 , resetting, refastening down)
장대레일 체결장치를 모두 풀어서 레일 밑에 롤러를 삽입시켜 자유 신축의 상태로 축력을 해방하여
가열 등에 의하여 적온(適溫 ) 으로 복원하여 재구속하는 것을 말한다.
재용레일(再用軌條 , second hand rail, rail for reuse, recovered rail)
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일단 사용하였다가 발생한 레일로 마모 상태 길이 등이 재용 가능한 것을 말하며 단면에 청색을 표시한다.
재해복구(災害復舊 , rehabilitation of calamity)
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풍수해 설해 지진 및 화재 등에 의하여 산사태 , 둑 유실 및 붕괴 교량의 거더 교각 교대의 유실 및
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침하 등을 인원 재료 및 장비를 동원하여 복구하는 것을 말한다.
재해응급(災害應急 , emergency of calamity)
강풍 집중적인 폭우 또는 계속적인 강우 등으로 깍기 및 돋기의 비탈면 터널 교량 등에 재해가
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발생하였을 때 신속히 응급조치를 하고 열차방호 및 상부에 보고 등의 조치를 취하는 것을 말한다.
저상 승강장(低床乘降場 , low platform)
국철 여객승강장의 경우에 전철구간의 고상식 외에는 승강장의 높이가 레일면에서  ∼ 인
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저상홈으로 하고 있다 화물 적하장도 홈의 높이가 레일면과 같은 높이로 하는 경우가 있다.
저유조(貯油槽 , oil storage bin(or tank))
디젤기관차와 동차 등의 연료를 저장하는 저유조는 7 일분의 사용량을 저장할 수 있는 용량으로 하고,
가능하다면 방화를 위하여 지하 매설(地下 埋設 ) 로 하는 것이 좋다.

적설검지장치(Snowfall Detector)
적설량을 측정하는 장치로 측정된 적설량에 따라 중앙통제센터의 종합사령자가 열차의 운행속도를
감속시키기거나 열차운영을 정지시킴. (3 개소 : 강설량이 많은 대구이북 지역에 설치)
적재정규(積載定規 , loading gauge)

무개 화차(無蓋 貨車 ) 에 적재한 화물이 차량한계 외로 나가는 것을 검사하는 설비이다.
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적차중량 공차에 정원승객 및 승무원이 승차하고 연료 물 모래 등 운전정비에 필요한 물자를 적재한
차량의 중량
적하장 옹벽(積荷場 擁壁 , freight platform retaining wall)

고상식 적하장의 구조는 토공(土工 ) 으로 돋기 하여 선로 쪽을 철근 콘크리트 옹벽이나 콘크리트 옹벽으로
막고 적하장 표면은 콘크리트 등으로 포장한다.
전공계전연동장치(電空繼電聯動裝置 , electro pneumatic relay interlocking)
신호기(信號機 ) 및 전철기(轉轍器 ) 는 전기로 조작하고 전철기의 전환(轉換 ) 은 압축공기(壓縮空氣 ) 로 작동하며,

이들 상호간의 연쇄(連鎖 ) 는 전기계전 연동장치와 똑같이 계전연동기(繼電聯動器 ) 에 의하여 이루어진다.
전공전철기(電空轉轍器 , electro-pneumatic switch machine)
전자(電磁 ) 밸브로 조정되는 압축공기를 전환기 등을 통하여 전철기를 전환시키는 장치이다.