Page 60 - 턴키설계실무요령

자갈도상 자갈道床 , gravel ballast)
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도상은 침목에서 전달되는 하중을 넓게 분산시켜 노반에 전달하고 침목을 소정 위치에 고정시키는 역할을

하는 궤도구조의 구성요소로서 그 종류는 자갈도상과 콘크리트 도상으로 대별된다.
자갈도상은 자갈을 사용한 도상을 말한다.
자갈막이(ballast stopper)

유도상 교량 등에서는 자갈이 바깥으로 흐트러지지 않도록 하기 위하여 자갈막이 벽을 만들 필요가 있다.
성토구간에서는 고PC 침목을 사용하기도 한다.
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자갈보충 자갈補充 , ballast supplement)
자갈보충이란 도상면이 소정의 치수 이상으로 감소되었을 때 이것을 보충하는 작업을 말한다.
자갈선 자갈線 , ballast track line)
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도상자갈의 채집 적재 수송을 위하여 정차장 또는 본선에서 분기되어 도상자갈의 채석장까지
연장한 선로를 말한다.
자갈치기(ballast cleaning(or screening))

도상자갈은 열차하중으로 인하여 노반으로의 박힘 및 풍화로 인한 토사혼입 등으로 도상배수가 불량하여
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궤도틀림을 발생한다 자갈치기는 이러한 불순물을 체로 걸러내는 작업을 말한다.
자기부상열차(磁氣浮上列車 , maglev(or magnetic levitation) train)
자석의 흡인력 또는 반발력을 이용하여 차량을 선로에서 부상시켜 운행하는 열차 시스템을 말한다.
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자기부상식 철도(磁氣浮上式 鐵道 , maglev railway)

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현재의 철도는 레일과 차륜의 조합에 의하여 차체중량지지 열차진로유도 구동력 획득 등 3 개의 기능을
하고 있으나 자기부상식 철도는 자력을 이용하여 차체를 부상시키고 안내하며 추진시키는 철도이다.
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자동 개 집표기(Automatic Gate Machine, AGM)
역무원의 개입 없이 승차권을 검표하고 여객의 통행을 제어하는 설비.
자동발매기(Automatic Ticket Vending Machine, ATVM)
여객이 직접 단말기를 조작하여 승차권을 구입할 수 있는 설비.
자동신호기(自動信號機 , automatic signal)
궤도회로(軌道回路 ,track circuit) 를 이용하여 열차 또는 차량의 유무에 따라 자동적으로 신호를

현시하는 것으로 신호취급자가 조작할 수 없는 신호기이다.
자동열차방호(Automatic Train Protection, ATP)
열차가 제어곡선을 초과하여 운행하는 경우 비상제동장치를 작동시켜 열차를 정지시키는 장치.

자동열차운행장치(自動列車運行裝置 , A.T.O, Automatic Train Operation Device)
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열차가 정차장을 발차하여 다음 정차장에 정차할 때까지 가속 감속 및 정차장에 도착할 때
정 위치에 정차하는 일을 자동적으로 수행하는 장치를 말한다.
자동열차운행장치(Automatic Train Operation)
열차가 출발하여 각 정차장에 정차할때까지 가속 감속 및 정차장의 정위치에 정차할때까지의 모든 행위를
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자동으로 수행하는 장치