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Roche Crespo - 76
2.3.6.2 Mantenimiento y verificaciones
El mantenimiento necesario para el ESP es el mismo que se cumple con el sistema
ABS, por lo tanto se basa en la revisión general del circuito de frenos. En el programa
de estabilidad se recomienda no efectuar reparaciones de los componentes, sino
sustituirlos en caso de mal funcionamiento, ya sea con los sensores, electroválvulas o
unidad de control. De igual forma se deben tomar precauciones al momento de
realizar las verificaciones y comprobaciones, las mismas que se consideran en el caso
del ABS (véase el punto 2.1.6.2).
En el caso del ESP se requiere un escáner para hacer un diagnóstico del mismo; pero,
además, se puede realizar una serie de comprobaciones para dar mantenimiento al
sistema y se encuentre en perfecto estado. La marca Bosch, con la introducción del
software ESI[tronic], ha revolucionado la manera de hacer un diagnóstico correcto, al
hacer una lectura sistemática de todos los módulos electrónicos del vehículo, llegando
más rápido al objetivo de corrección para garantizar un buen mantenimiento, sobre
todo con la inserción de la versión 2.0, que permite hacer actualizaciones constantes
para conocer cambios de los sistemas o posibles fallas detectadas, y además ofrece
pruebas necesarias para componentes modernos; por lo tanto, es necesario conocer el
procedimiento haciendo el uso del escáner KTS. Si se quiere proceder con el
mantenimiento de sistemas de seguridad activa es importante contar con la base de
datos ―C‖ instalada en el software, esta sección permite el diagnóstico e instruye
sobre la búsqueda de fallos con la función SIS-CAS (Información del Sistema-
Seguimiento de la Solución a la Avería).
Para realizar la comprobación del sistema de freno ABS con funcionalidad ESP se
siguen las precauciones mencionadas, sobre todo prestando atención en la carga de la
batería y en no manipular ningún componente mientras se cumple con el proceso; la
comprobación tiene los siguientes pasos:
