Page 87 - BUKU KENDARAAN BERMOTOR LISNAS AGUS HERMANTO
P. 87
6.3. CHINA CHINA
ekspor terdiri dari merek lokal yang ditujukan untuk negara-negara
berkembangMeskipun kurangnya teknologi canggih untuk masa yang akan
datang di kalangan OEM dalam negeri, potensi pengurangan CO masih
2
tetap tinggi, berkat tingkat kematangan teknologi yang saat ini rendah.
Gambar 31. Pertemuan dengan The Beijing New Energy Vehicles (NEVs) Technology
Innovation Center (BAIC-BJEV)
Burke (2007) mengklaim bahwa penghematan bahan bakar 40%
91
hingga 50% (persen) dimungkinkan melalui pendekatan kendaraan “light
hybrid”. Menurut Francis (2009) kekuatan pendorong yang berkontribusi
92
di antara OEM dalam negeri adalah kenyataan bahwa mereka yang ingin
memasuki pasar global harus mengadopsi teknologi produk canggih. Yang
menarik, sebagian besar OEM Cina memiliki program pengembangan
produk dan teknologi untuk kendaraan listrik dan hybrid.
Gambar 32. Kebijakan Adopsi Bus Listrik di China
91 Burke, A. F. 2007. “Batteries and Ultracapacitors for Electric, Hybrid, and Fuel Cell Vehicles.” Proceedings of
the IEEE, 95:
92 Francis, S. 2009. “What Is a Hybrid Car.” Retrieved December 19, 2009, from http://blog.toyota.co.uk/
what-is-a-hybrid-car-prius-co2-emissions
85
POKOK-POKOK PEMIKIRAN Dr. AGUS HERMANTO
