Page 366 - BUKU MENYERAP ASPIRASI MENCIPTAKAN SOLUSI

SATU TAHUN KIPRAH WAKIL KETUA DPR KORINBANG DR (HC) RACHMAT GOBEL

kendaraan dijalan dan borosnya penggunaan energi BBM.
Oleh sebab itu, pihaknya meminta dukungan berbagai pihak
termasuk DPR meningkatkan dan mengoptimalkan konek-
tivitas nasional untuk mencapai keseimbangan pembangunan
dan membangun transportasi massal perkotaan. Transportasi
berbasis rel yang maju akan menjadikan Indonesia menjadi
negara kompetitif dalam lingkup perkembangan ekonomi
global.
Oleh karena itu, pihaknya harus fokus menyelesaikan
rencana pembangungan MRT fase kedua, pmbangunan proyek
kereta cepat, dan keberlangsungan pembangunan LRT yang
terintegrasi di Jabodetabek sesuai rencana pemerintah dalam
Rencana Induk Perkeretapian Nasional (RIPNAS 2010- 2030).
Namun program utama saat ini adalah membangun jaringan
perkeretaapian nasional pada tahun 2030 sepanjang 12.100
km (Pulau Jawa-Bali, Sumatera, Kalimantan, Sulawesi dan
Papua), termasuk jaringan kereta api perkotaan sepanjang
3.800 km.
Intinya manajeman PT KAI akan memaksimalkan perannya
sebagai perusahaan negara untuk penyelenggara jasa
angkutan berbasis rel yang baik. Menjadi tulang punggung
transportasi angkutan barang di Jawa, Sumatera, Kalimantan,
Sulawesi dan Papua. Layanan jasa transportasi kereta harus
terintegrasi, aman, selamat, nyaman, handal, dan terjangkau.
Upaya itu akan terus dilakukan secara simultan meski saat ini
mengalami pukulan ekonomi dan keuangan yang berat sejak
lima bulan terakhir di masa pandemi.
Direktur Perencanaan Strategis dan Pengembangan Usaha
PT KAI Jeffrie N. Korompis mengatakan, manajemen saat ini
tengah berusaha keras untuk meningkatkan performa bisnis
PT KAI. Pihak tengah mempelajari berbagai aset yang relatif
tua, serta mengembangkan properti PT KAI yang menarik

345