Page 283 - โครงการระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์เพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของอุตสาหกรรม

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report) โครงการระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์เพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของอุตสาหกรรม

ปัจจัย ร้อยละของปัจจัย ตัวแปร ร้อยละของตัวแปร
ระยะทางไปสถานีรถไฟที่ใกล้ที่สุด 3.70

ระยะทางไปสถานีดับเพลิงที่ใกล้ที่สุด 0.00
การกระจุกตัว 29.63 จ านวนนิคมอุตสาหกรรม 29.63
ของ ระยะห่างจากนิคมอุตสาหกรรมที่ใกล้ที่สุด 11.11

อุตสาหกรรม สถานีต้นทางการไฟฟ้านครหลวง หรือ
สถานีไฟฟ้าแรงสูง กฟภ. 14.81
สถานีไฟฟ้าย่อยการไฟฟ้านครหลวง หรือ

สถานีไฟฟ้าย่อย กฟภ. 3.70
การจ าหน่ายกระแสไฟฟ้า(รวม) 7.41
การจ าหน่ายกระแสไฟฟ้า(เพื่อธุรกิจและ

อุตสาหกรรม) 29.63
โรงงานผลิต/กรองน้ าของการประปานคร
หลวง และ การประปาส่วนภูมิภาค 0.00

ปริมาณน้ าจ าหน่าย (ลบ.ม./เดือน) 3.70
ปริมาณน้ าผลิตคงเหลือ (ลบ.ม./เดือน) 0.00
แรงงาน 11.11 จ านวนแรงงาน 25.93

จ านวนสถานศึกษา: ระดับอาชีวศึกษา 51.85
จ านวนสถานศึกษา: ระดับอุดมศึกษา 22.22

นโยบาย 25.93 พื้นที่นอกผังสี(ตร.ม) 0.00
พื้นที่ในผังสี: ยกเว้นสีม่วง(ตร.ม) 0.00
พื้นที่ในผังสี: ผังสีม่วง(ตร.ม) 59.26
คะแนนผลรวมด้านนโยบาย 40.74

สิ่งแวดล้อม 0.00 คะแนนรวมปัจจัยน้ าท่วม 66.67
คะแนนรวมปัจจัยภัยแล้ง 33.33

จากตารางที่ 8.1-4 การแสดงค่าน้ าหนักของปัจจัยและตัวแปรในอุตสาหกรรมยานยนต์และยานยนต์

สมัยใหม่จากการให้ค่าน้ าหนักของผู้เชี่ยวชาญและการวิเคราะห์มีลักษณะที่คล้ายคลึงและเป็นไปในทิศทางเดียวกัน
โดยปัจจัยด้านการกระจุกตัวของอุตสาหกรรม และการขนส่ง นั้นมีความส าคัญต่อกาพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์

และยานยนต์สมัยใหม่ เนื่องจากประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตอะไหล่รถยนต์ที่ส าคัญ ทั้งนี้การกระจุกตัวของ

โรงงานอุตสาหกรรม ช่วยท าให้เกิดห่วงโซ่อุปทาน (Supply Chain) ที่ส าคัญทั้งการผลิตอะไหล่รถยนต์ การ
ประกอบรถยนต์ ท าให้โรงงานอุตสาหกรรมต่างๆ ได้รับประโยชน์การกระจุกตัวของอุตสาหกรรมประเภทเดียวกัน

อีกทั้งหากมีการขนส่งที่ดีจะช่วยท าให้อุตสาหกรรมยานยนต์และยานยนต์สมัยใหม่ในประเทศไทย เป็นไปอย่างมี
ประสิทธิภาพ รวดเร็ว อีกทั้งยังสามารถส่งออกไปยังประเทศเพื่อนบ้านได้เป็นอย่างดี

ส านักงานศูนย์วิจัยและให้ค าปรึกษาแห่งมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ หน้า 8 - 13