Page 65 - www.Trucker.de (+Februar 2016)

Schlechtes Wetter? Wer im Winter hier arbeitet, darf nicht empfindlich sein Die Stämme werden mit Zurrketten auf dem Trailer gesichert

bei derartigen Verhältnissen auch der eine oder besorgen. Das kostet zwar 35 Euro, aber dann reparieren, als ich massiv geworden bin.“ So ge-
andere Truck in den Graben, aber es bricht zu- kann man zum Beispiel in jeder ABC-Raststätte sehen findet der Emigrant auch, dass dem Ge-
mindest nicht das Chaos aus. Vor etlicher Zeit duschen und bekommt Rabatt aufs Essen.“ werbe eine Behörde wie das BAG gut täte, um
traf Schäfer einen deutschen Kollegen, der auf So ganz angekommen ist Friedhelm Schäfer gewisse Schludrigkeiten zu eliminieren. Letzt-
einem Parkplatz stand und den er aufgrund des in Finnland immer noch nicht. Seine deutschen lich ist ihm aber beim unvermeidlichen Kontakt
Nummernschildes ansprach. Wurzeln spürt er täglich an den Unterschieden mit der Ordnungsmacht die finnische Polizei
in der Mentalität. Viele typische deutsche Denk- lieber: „Die ist wesentlich kulanter.“
FRIEDHELM SCHÄFER HAT SICH EINIGE weisen haben ihm die Finnen in den vergange- Seinen Entschluss auszuwandern, hat
DEUTSCHE DENKWEISEN BEWAHRT nen sechs Jahren partout nicht austreiben kön- Schäfer noch keinen Tag bereut. Trotz aller Men-
„Der wollte wissen, wann der Streuwagen nen. Vor allem wenn es um die Sicherheit geht talitätsunterschiede mag er seine Kollegen und
kommt. Ich habe ihm gesagt, darauf könne er haben die Nordeuropäer seiner Ansicht nach ein das Land, das ihm zur neuen Heimat geworden
lange warten.“ Für „Südländer“ übrigens, die in ganz anderes Verständnis: „Einer meiner Chefs ist. Und der Job ist auch von ganz anderem
Finnland regelmäßig Probleme haben, eine Du- bekam für meinen Truck, an dem zwei Blattfe- Kaliber als das, was er in Deutschland gemacht
sche zu finden, hat er noch einen praktischen dern gebrochen waren, noch das Pendant zu ei- hat: „Hier ist noch viel Wildwest, da bist du auf
Tipp parat: „Da muss man sich vorher eine Mit- nem TÜV-Stempel. Keine Ahnung, wie das ging; dich allein gestellt und musst sehen, wie du
gliedskarte der Trucker-Organisation Rahtarit die machen oft, was sie wollen. Er ließ das erst durchkommst.“ Richard Kienberger

ERFINDUNG
Clevere Wegrollsperre für Abrollcontainer

Bei seinem Job in einer Ent- Ursprünglich wollte er die nicht mehr viel. Ein Muster
sorgungsfirma in Deutsch- Platten aus Recycling-Kunst- hat der Auswanderer mitge-
land war Friedhelm Schäfer stoff fertigen lassen, doch nommen: ein gelbes Stück
immer wieder mit einem der erwies sich nicht als Plastik, mit dem der Lkw-
Problem konfrontiert: Wenn praxistauglich. Als er nach Fahrer einmal große Hoff-
Abrollcontainer auf emp- Finnland ging, sollte ein nungen verknüpfte. Aber
findlichen Oberflächen Freund das Projekt weiter vielleicht findet sich ja doch
abgestellt werden müssen, vorantreiben, doch gehört noch jemand, der die Idee
ist es schwierig, Beschädi- hat Schäfer seitdem aufgreift und vermarktet.
gungen zu vermeiden. Die
Viele Fahrzeuge laufen im 24-Stunden-Einsatz.
Fahrerwechsel ist meist an einer Tankstelle Container sollen nicht rollen
und auch aufgrund ihres
Gewichts keine Schäden
hinterlassen. In seiner Frei-
zeit entwickelte der Fahrer
daraufhin eine simple Weg- Ein letztes Muster
rollsperre bis zu Serienreife seiner Erfindung hat
und ließ diese auch als Schäfer noch
Gebrauchsmuster schützen.

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