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AKTUELL NACHRICHTEN

ZITAT DES MONATS POLEN
EU-Mautsystem soll
eingeführt werden

Die polnische Regierung hat den
Grundstein dafür gelegt, dass die
Straßenbenutzungs-Gebühren künf-
tig in Polen im Rahmen des Europäi-
schen Systems EETS (European Elect- Jens Büttner/picture alliance
Jan Burgdorf ronic Toll Service) abgewickelt wer-
den können. Die EU-Kommission
© hatte das verlangt, nachdem Polen ©
jahrelang entsprechenden Anfragen Thüringens Landesverband kritisiert unzureichende Kontrollen ausländischer Lkw
„Sehr viele Fahrer und Aufforderungen aus Brüssel nicht
lassen sich einfach nachgekommen war. Dank EETS sol- 8,50 Euro in Thüringen zu viel?
zu viel gefallen.“ len mittelfristig Speditionen in allen
Ländern der EU mit nur einem System er Landesverband Thüringen des Kammer, Hauptgeschäftsführer des
an Bord des Fahrzeuges auskommen, DVerkehrsgewerbes e.V. hat ein Verbandes. Um angesichts dieser
Willy Schnieders, wenn sie Mautgebühren für ihre Lkw Jahr nach der Einführung des Min- neuen Vergütungsstrukturen wirt-
Bundesvorsitzender der KFG zur
Bezahlung der Lkw-Fahrer entrichten. Jeder Nutzer der polni- destlohns in Deutschland eine er- schaftlich zu bleiben, hätten manche
schen Schnellstraßen und Autobah- nüchternde Bilanz gezogen. Es kom- Mitglieder leistungsabhängige Prä-
nen soll selbst entscheiden können, me zu Wettbewerbsverzerrungen, da mien gestrichen und Verpflegungs-
ob er EETS nutzen oder bei den natio- der Mindestlohn bei ausländischen mehraufwendungen in Lohn um-
nalen Systemen bleiben will. Ein Unternehmen nicht ausreichend gewandelt.
ZAHL DES MONATS konkreter Termin für die Einführung kontrolliert werde. In Thüringen hin- Die höheren Kosten konnten die
30 % von EETS in Polen wurde allerdings gegen sind die Perso nalkosten in den Güterverkehrsunternehmen kaum an
die Kunden weitergeben. Vor allem
Güterverkehrsunternehmen seit Ja-
nicht angegeben.
nuar 2015 durchschnittlich um 15
den Frachtführern am Ende der Lie-
Prozent gestiegen. Wegen der 8,50 ferkette säße die osteuropäische
aller Lkw-Fahrer sind laut Euro brutto pro Stunde für alle Ar- Konkurrenz mit Stundenlöhnen von
Willy Schnieders, Bundes- beitnehmer über 18 müssten die Ar- unter zwei Euro im Nacken. Umso
vorsitzender der KFG, ohne beitgeber sowohl beim Fahr- und verärgerter ist der Landesverband,
gültige Weiterbildung Verladepersonal als auch bei kauf- dass das Bundesamt für Güterver-
unterwegs. männischen Beschäftigten tiefer in kehr die Kabotage-Regelungen in
Patrick Pleul/picture alliance
Europa nur selten überprüfe.
die Tasche greifen, bemängelt Martin

©
Die Bezahlung der Maut in Polen soll
künftig vereinfacht werden

FAHRVERBOTE IM MÄRZ 2016

Deutschland 25., 28., So, 0 bis 22 Uhr Rumänien Sa, So, 6 bis 22 Uhr, für überlange und -schwere Lkw im
Frankreich 27., Sa, 22 Uhr, bis 28., So, 22 Uhr; 5., 7 bis 18 Uhr, auf Gesamtnetz
bestimmten Alpenstrecken Schweiz 28., So, 0 bis 24 Uhr; täglich von 22 bis 5 Uhr
Griechenland 6., 13., 20., 25., 27., So, 15 bis 21 Uhr, auf bestimmten Strecken Slowakische Republik 25., 28., So, 0 bis 22 Uhr, auf Autobahnen, Fern-
Großbritannien Mo bis Fr, 21 bis 7 Uhr; Sa, 13 Uhr, bis Mo, 7 Uhr, in Greater und Hauptstraßen 1. Ranges
London für Lkw über 18 t Slowenien 25., 28., So, 8 bis 21 Uhr, auf bestimmten Strecken
Italien 25., 28., So, 8 bis 22 Uhr; 26., 8 bis 16 Uhr Spanien 24., 25., So, verschiedene Fahrverbote auf bestimmten Strecken
Kroatien 25., 0 bis 24 Uhr Tschechische Republik 28., So, 13 bis 22 Uhr, auf Autobahnen, Fern-
Luxemburg 24., 27., Sa, 23.30 Uhr, bis 25., 28., So, 21.45 Uhr, für Lkw aus und Hauptstraßen 1. Ranges
B/F kommend, nach D fahrend; 24., 27., Sa, 21.30 Uhr, bis 25., 28., So, 21.45 Ungarn 14., Sa, 22 Uhr, bis 15., So, 22 Uhr; 28., 8 bis 22 Uhr
Uhr, für Lkw aus B/D kommend, nach F fahrend
Österreich Sa, 15 Uhr, bis So, 22 Uhr; 28., 0 bis 22 Uhr
Polen 26., 18 bis 22 Uhr; 27., 8 Uhr, bis 28., 22 Uhr Für Gefahrguttransporte gelten gesonderte Fahrverbote!

8 Trucker 3/2016