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TECHNIK NEUE SCANIA-LKW

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Scanis (2, 4), Soller (1,3)

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1 Optisch bleibt der Neue sehr nah am Vorgänger | 2 Neben den elektrisch verstellbaren Spiegeln und den Fensterhebern
sitzt auch der Lichtschalter in der Türverkleidung. Die Türen schließen übrigens satt wie beim Pkw! | 3 Wieder da:
die dreiteilige Frontklappe | 4 Bewährter Hebel mit Zusatzfunktionen: Opticruise soll jetzt doppelt so schnell schalten

vorn rückten und der Schwerpunkt sern. Da man die Kabinen verlän- und hielten sich streng an die „Vor- verbrauch der Klimaanlagen res-
gesunken ist, fährt sich die neue gerte und neu einrichtete, bieten sie gaben der Vorfahren“, die alle mit pektive Standheizungen zu reduzie-
Generation knackiger denn je. fühlbar mehr Platz, wozu auch er- bester Bedienbarkeit punkteten. ren. Die Klimatisierung selbst ent-
Und sicherer ist sie laut Göran höhte Dächer beitragen – selbst das Optimiert wurden die Haptik, die wickelte Scania komplett neu,
Hammarberg, dem Chef der Kabi- „Standarddach“ wuchs um zehn jetzt wirklich wertiger ist als in je- ebenfalls vorgesehen ist jetzt der
nenentwicklung, natürlich auch. Zentimeter nach oben. dem anderen Lkw, sowie die Spiegel, Einbau von Zusatzheizungen. Letz-
Neben der Verwendung von hoch- Der Fahrersitz rückte um 65 Scheibenwischer und Scheiben- tere können in die Standard-Klima
festen Stählen soll auch deren Ver- Millimeter nach vorn und 20 Mil- waschanlage. integriert und über sie gesteuert
bindung neue Maßstäbe in Sachen limeter nach außen, was mit der Die im Fernverkehr oft kriti- werden, was für eine bessere und
Leichtbau und Stabilität setzen. Die abgesenkten Armaturentafel, der sierten Betten konzipierte man neu leisere Luftverteilung sorgen soll.
Strukturelemente werden entweder größeren Scheibenfläche, den und bietet in der S-Kabine jetzt zwei Die Infotainmentsysteme wur-
gepresst oder gewalzt und danach optimierten A-Säulen und den 80 Zentimeter breite Liegen an, wo- den überarbeitet und bieten jetzt
mit verschiedenen Schweiß- und schlankeren Türverkleidungen die bei die untere bei Bedarf gar auf ei- wahlweise einen Fünf- oder Sie-
Klebetechniken oder Laserlöten Übersichtlichkeit verbessert. nen Meter verbreitert werden kann. ben-Zoll-Bildschirm. Volldigitale
miteinander verbunden. Dazu Dazu verbesserte Scania gleich die Instrumente und Kameras statt der
kommen optional erstmals im Lkw IM „S“ IST DAS UNTERE BETT Verdunklungsvorhänge … Außenspiegel sind dann laut einem
Seitenairbags. Die Zugehörigkeit OPTIONAL EINEN METER BREIT Dank des modularen Armatu- Insider die nächtste Ausbaustufe.
zum VW-Konzern nutzte Chefde- Große Kollegen dürften vom erwei- rentafelkonzeptes ist jetzt eine un- Und wie fährt sich der Neue?
signer Kristofer Hansén auch gleich, terten Sitzverstellbereich profitie- terschiedliche Belegung von Tastern Laut dem oben zitierten Insider
um die Spaltmaße und Toleranzen ren. Trotzdem ließen sich Hansén oder Schaltern möglich. Der Licht- „überragend“. Denn die um 50 Mil-
zu minimieren, was die Wertigkeit und sein Team nicht dazu hinrei- schalter wanderte in die Türverklei- limeter nach vorn versetzte Vorder-
des gesamten Fahrzeugs hebt und ßen, die bereits seit der 3er-Serie dung! Die Isolierung aller Kabinen achse reduziert erwartungsgemäß
hilft die Aerodynamik zu verbes- überragende Ergonomie anzutasten wurde verbessert, um den Energie- nicht nur die Nickbewegungen der

16 Trucker 10/2016