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MERCEDESBENZ
Mehr Vernetzung, mehr Sicherheit, mehr Power

Mercedes (Hallen 14 + 15) bringt unter Fahrbahn treten und leitet selbststän- ideal auf den Einsatzplan des Fahrzeugs
anderem einen neuen Abbiegeassis- dig eine Teilbremsung ein. abzustimmen und so Standzeiten bes-
tenten für den Actros mit nach Hanno- Gleichzeitig gehen die Stuttgarter ser planen zu können. Mehr als zwei
ver. Das System soll in erster Linie im einen weiteren Schritt in Richtung Ver- Jahre wurde Uptime in 16 Flotten mit
Stadtverkehr mehr Sicherheit bringen netzung. Der neue Dienst „Uptime“ soll insgesamt 1400 Lkw getestet, laut
und dort vor allem Fußgängern und die Fahrzeugverfügbarkeit im täglichen Daimler mit äußerst positiver Resonanz.
Radfahrern. Beide erkennt der Assis- Geschäft erhöhen. Dafür sorgt eine kon- Aber auch bei der Fahrzeugtechnik ent-
tent in Abbiegesituationen und bremst tinuierliche Auswertung der verfügba- wickelten die Mercedes-Ingenieure
gegebenenfalls automatisch ab. ren Daten des Lkw in Echtzeit, wodurch weiter: Der OM 470 erstarkte auf maxi-
Zusätzlich brachten die Daimler- der Eigner schon über anstehende Re- mal 456 PS, womit er im Revier des
Ingenieure dem Active Brake Assist paraturen informiert wird, lange, bevor größeren Bruders OM 471 wildert. Vor
eine Fußgängererkennung bei. Der diese nötig werden. Zudem bietet Upti- allem bei niedrigen Drehzahlen soll der
ABA 4 soll Personen erkennen, die zwi- me ein intelligentes Termin-Manage- überarbeitete 10,6 Liter große Sechszy-
schen parkenden Fahrzeugen auf die ment, um Wartungen und Reparaturen linder mehr Power liefern. JB

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