Page 53 - www.Trucker.de (+Oktober 2016)

Morgenrunde
Nach dem „Sleep out“ in den Lkw
brauchte es einen starken Kaffee

Schalter erst nach dem ersten sem Morgen extra aus Paris zu der cke noch in den Stand abbremsen erklimmt. Währenddessen turnt
Durchdrehen der Räder betätigt, MB Sleepout-Mannschaft stieß, kann und auch der V6-Mercedes der U 5023 mit der Fahrerseite zir-
hat in der Regel schon verloren.“ staunt nicht schlecht, als er hinter mit der kleinsten Dieselmaschine kusreif auf der Böschung, die
Selbst der schwere MB Zetros dem Steuer des G 350D beim Be- an diesem Nachmittag ohne jede Nummer endet mit spektakulärem
2733, der über spezielle Außen- fahren der 70 Prozent-Gefällestre- Schwierigkeit rückwärts den Berg Parken in 110 Grad Gefälle.
planet achsen verfügt und dieselbe
Bodenfreiheit wie der hochgelän- WOLFACH: „KLEIN-MONTANA“
degängige U 5023 aufweist, kann IM SCHWARZWALD
im Wasser wie auf der Schlagloch- Lkw-Veteran Oben auf dem Berg, auf dem Grub-
Günter Holtorfs G 300 D kommt
strecke mithalten, er erinnert ob hof-Gelände, winkt uns Heino Hol-
demnächst ins Museum
seiner skurrilen Schnauze hier ein zemer zum halbkreisförmigen Par-
wenig an Yves Montand in „Lohn ken ein. Er hat bereits fürs leibliche
der Angst“, als er sich tiefer und tie- Wohl gesorgt und Holz bereitgelegt.
fer ins Nass eingräbt. Leib kennt Noch einer ist hier dabei: „Otto“, ein
den langen Dreiachser gut genug, blauer 300 GD, Baujahr 1988 und
um jedem Fahranwärter ruhig zu sein Besitzer Gunter Holtorf,
erklären, wie sich auch scheinbar schnell Hahn im Offroad-Korb,
aussichtslose Situationen meistern Special Guest und Weltenbummler.
lassen. Apoorva Prasad, der an die- Er führt hier das letzte Mal seine ▶

10/2016 Trucker 53