Page 148 - 012สังคมศึกษา-สค21001

140

ตางประเทศ หารือเกี่ยวกับการจัดตั้งระบบเตือนภัยในภูมิภาคและการแลกเปลี่ยนการหารือเกี่ยวกับภาวะ

เศรษฐกิจในภูมิภาค
3) ความริเริ่มเชียงใหม (Chiang Mai Initiative) ซึ่งไดจัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม พ.ศ.

2543 เปนการปรับปรุงความตกลงแลกเปลี่ยนเงินตราอาเซียน (ASEAN Swap Arrangement - ASA)

ในดานโครงสราง รูปแบบและวงเงิน และใหเสริมดวยเครือขายความตกลงทวิภาคีระหวางประเทศ
อาเซียนกับจีน ญี่ปุนและสาธารณรัฐเกาหลี (Bilateral Swap Arrangment-BSA) โดยไดขยายให ASA

รวมประเทศอาเซียนทั้ง 10 ประเทศแลว
4.8 ความรวมมือดานการเกษตรและปาไมของอาเซียน และอาเซียน + 3 (สาธารณรัฐประชาชน

จีน สาธารณรัฐประชาชนเกาหลี และญี่ปุน)
เปนโครงการความรวมมือระหวางอาเซียน และประเทศอาเซียน + 3 (สาธารณรัฐประชาชนจีน

สาธารณรัฐประชาชนเกาหลี และญี่ปุน) ที่ครอบคลุมความรวมมือในดานการประมง ปาไม ปศุสัตว พืช และ

อาหารการเกษตร เพื่อสงเสริมความมั่นคงทางดานอาหารและความสามารถในการแขงขันของอาเซียนในดาน
อาหารและผลผลิตปาไม

4.9 ความรวมมือดานการขนสง

เปนกรอบความตกลงที่เนนการอํานวยความสะดวกในการขนสงทั้งสินคาและบริการรวมกัน
ระหวางประเทศสมาชิกที่จะสงผลใหสภาพเศรษฐกิจโดยรวมในภูมิภาคเจริญเติบโตอยางรวดเร็ว

1) โครงการพัฒนาทางหลวงอาเซียน (ASEAN Highway Network Project) ลักษณะของ

โครงขายทางหลวงอาเซียน คือ มีทางหลวงครอบคลุม 23 สาย ทั่วทั้งภูมิภาคอาเซียน และจัดทํามาตรฐานทาง
หลวงอาเซียน (ปายจราจร สัญญาณ และระบบหมายเลข)ใหเปนแบบเดียวกัน

2) การอํานวยความสะดวก ในการขนสงสินคาผานแดน มีวัตถุประสงคใหประเทศสมาชิก
อาเซียนอนุญาตใหรถยนตขนสงที่จดทะเบียนในประเทศสมาชิกหนึ่งสามารถขนสงสินคาผานแดน ไปยังอีก

ประเทศหนึ่งได

3) การเปดเสรีบริการขนสงเฉพาะสินคาของอาเซียน มีวัตถุประสงคที่จะสงเสริมการขนสงสินคา
ในอาเซียนดวยกัน

4) การเปดเสรีบริการขนสงผูโดยสารทางอากาศของอาเซียน เปนการสงเสริมอุตสาหกรรม
การทองเที่ยวและการสงออกสินคาของไทยและสอดคลองกับนโยบายของรัฐบาลที่ตองการใหมีการเปดเสรี

การบินและสงเสริมใหประเทศไทยเปนศูนยกลางการบินในภูมิภาคนี้ดวย

4.10 ความรวมมือดานพลังงานในอาเซียน (ASEAN Energy Cooperation)
เพื่อเสริมสรางความมั่นคงและความยั่งยืนในการจัดหาพลังงาน การใชพลังงานอยางมี

ประสิทธิภาพในภูมิภาคอาเซียน และการจัดการดานความตองการพลังงานอยางเหมาะสม โดยคํานึงถึงปจจัย

ดานสภาพสิ่งแวดลอม และการชวยเหลือกันในการแบงปนปโตรเลียมในภาวะฉุกเฉิน