Page 438 - Наше дело правое

Мы стояли у борта этой ржавой громадины; в который раз я орал в

рацию позывные, надеясь, что наконец найдется д… добрый человек в
радиорубке. Тщетно. Требовались более радикальные меры.
Отложив в сторону рацию, я взялся за штурвал и направил нашу
скорлупку прямиком на госпиталь. То ли я недооценил мощность дизелька,
то ли ветер сильно окреп, но нас так садануло о бело-ржавый борт, что я
прикусил язык. Матросы синхронно зажмурили глаза. Катерок протрещал
что-то неразборчивое и заглох.
К счастью, этого рискованного маневра оказалось достаточно, чтобы
разбудить дежурную смену в этой плавучей вотчине Бахуса и Морфея.
Через пару минут, свесившись через леера, на нас глядел осоловело-
изумленный медик.
— Эй! — крикнул я. — Почту принимать будете?
Медик тряхнул головой, но деликатно промолчал.
— Держите почту, вы… — дальше я себе позволил самый чуток
непечатных выражений. Ровно столько, сколько было нужно, чтобы
вывести эскулапа из задумчивости.

Почту у нас все-таки приняли. На это ушло каких-то минут сорок…
Тем временем волнение поднялось до твердых трех баллов. Собственно,
это предел мореходности катерка. Солнце у горизонта накрыли тучи;
наступили самые настоящие сумерки.
Катерок, должно быть, обидевшись на плохое обращение, долго не
желал заводиться, а плавучий госпиталь умудрился так неудачно
развернуться по ветру, что нас приложило о борт по новой. И опять
обошлось, но треск стоял такой, словно катер раскололся пополам.
Завелись. Кое-как, переваливаясь с волны на волну, поплелись
обратно.
Мы отошли ровно настолько, чтобы наших криков не было слышно на
госпитальной коробке. Дизелек заглох. В этот раз — намертво; я твердо в

этом убедился, заглянув в трюм. Этой скорлупке после нашего похода
требовался капремонт.
Ветром нас отнесло на приличное расстояние, по моим прикидкам, до
границы района оставалось всего ничего. Делать нечего — я схватился за
рацию. Просить о помощи.
Эта была хорошая рация. Новенький ручной «Icom». Не то что
встроенная древность. К счастью, «бычок» вник в ту часть моего доклада,
где я говорил о бортовых средствах связи, и выдал мне перед походом это
техническое чудо. Вот только даже чудесам требовались заряженные