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Manual de Consulta del Comandante de Aeronave
señales terrestres.
(62) Área de aproximación final y de despegue (FATO): área de-
finida en la que termina la fase final de la maniobra de apro-
ximación hasta el vuelo estacionario o el aterrizaje y a partir
de la cual empieza la maniobra de despegue. Cuando la FATO
esté destinada a helicópteros de la performance de clase 1, el
área definida comprenderá el área de despegue interrumpido
disponible;
Este Manual es propiedad del Bufete Aeroley. Está prohibida su difusión
(63) Área de aproximación final y de despegue elevada (FATO
elevada): una FATO situada al menos 3 m por encima de la
superficie circundante;
(64) Área de aterrizaje: la parte del área de movimiento destinada al
aterrizaje o despegue de aeronaves;
(65) Área de control: un espacio aéreo controlado que se extiende
hacia arriba desde un límite especificado sobre el terreno;
(66) Área de maniobras: la parte del aeródromo que ha de utilizarse
para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo
las plataformas;
(67) Área de movimiento: la parte del aeródromo que ha de utilizar-
se para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, integra-
da por el área de maniobras y las plataformas;
(68) Área de señales: un área de un aeródromo utilizada para exhibir
señales terrestres;
(69) Arreglos/acuerdos de tránsito directo: Arreglos especiales
aprobados por las autoridades competentes, mediante los cua-
les el tráfico que se detiene sólo brevemente a su paso por el
Estado puede permanecer bajo la jurisdicción inmediata de di-
chas autoridades.
(70) Ascenso en crucero: una técnica de crucero de un avión, que
resulta en un incremento neto de altitud a medida que disminu-
ye la masa del avión;
(71) Asesor: persona nombrada por un Estado, en razón de sus cua-
lificaciones, para asistir al representante acreditado en una in-
vestigación de seguridad;
(72) Asesoramiento anticolisión: el asesoramiento prestado por
una dependencia de servicios de tránsito aéreo, con indicación
de maniobras específicas para ayudar al piloto a evitar una co-
lisión;
(73) Asignación de prioridad de las inspecciones en pista: la
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