Page 24 - Manual_de_Consulta_Neat

0. Miscelánea

acorde con los procedimientos de aproximación estabilizada
para efectuar el tramo de aproximación final en un procedimien-
to de aproximación sin precisión mediante instrumentos, como
un descenso continuo, sin nivelación, desde una altitud/altura
igual o superior a la altitud/altura del punto de referencia de
aproximación final hasta un punto situado aproximadamente 15
m (50 pies) por encima del umbral de la pista de aterrizaje o el
punto en el que debería iniciarse la maniobra de enderezamien-
Este Manual es propiedad del Bufete Aeroley. Está prohibida su difusión
to correspondiente al tipo de aeronave empleada;
(51) Aproximación visual: una aproximación en que cualquier parte
o la totalidad del procedimiento de aproximación por instrumen-
tos no se completa, y se realiza mediante referencia visual res-
pecto al terreno;
(52) Arco detector de metales: Equipo de seguridad que permite,
tras el paso a través del mismo, revelar la presencia de ciertos
objetos prohibidos en función de diversas variables.
(53) Área con servicio de asesoramiento. Área designada com-
prendida dentro de una región de información de vuelo, donde
sea da servicio de asesoramiento de tránsito aéreo.
(54) Área congestionada: en relación con una ciudad, población o
asentamiento, cualquier área utilizada principalmente con fines
residenciales, comerciales o recreativos;
(55) Área de aterrizaje: La parte de un área de movimiento que está
destinada al aterrizaje o despegue de las aeronaves.
(56) Área de control: Espacio aéreo controlado que se extiende ha-
cia arriba desde un límite especificado sobre el terreno.
(57) Área de control terminal: Área de control establecida general-
mente en la confluencia de rutas ATS en las inmediaciones de
uno o más aeródromos principales.
(58) Área de maniobras: Aquella parte del aeródromo que se debe
usar para el despegue, el aterrizaje y el rodaje de aeronaves,
excluyendo las plataformas.
(59) Área de maniobras visuales (circuito): Área en la cual hay que
tener en cuenta el franqueamiento de obstáculos cuando se tra-
ta de aeronaves que llevan a cabo una aproximación en circuito.
(60) Área de movimiento: La parte del aeródromo que ha de utili-
zarse para el despegue, el aterrizaje y el rodaje de aeronaves,
y está integrada por el área de maniobras y la(s) plataforma(s).
(61) Área de señales: Área de un aeródromo utilizada para exhibir
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