Page 51 - Motores del mundo

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MOTORES QUE MUEVEN AL MUNDO

8. MOTORES TDI

Turbo inyección directa es un tipo de motor con cámara de combustión en la cabeza
del pistón dotado de turbo. El concepto de inyección directa se remonta al mismo
origen del motor diésel. Su mayor ventaja es que existe menor pérdida de energía
al ser la cámara de combustión más reducida, lo que minimiza la pérdida de calor
hacia las paredes del cilindro o hacia las de la cámara de combustión como sucede
en los modelos con precámara. Esto se traduce en un mayor y mejor rendimiento
(el calor que se pierde es energía perdida), lo que repercute en el consumo, y en un
mejor arranque en frío.

Turbo denomina el sistema de sobrealimentación que monta una turbina en el
escape, la cual gira al incidir sobre ella los gases de escape, y en la admisión un
compresor unidos por un eje, el cual se encarga de forzar la entrada de aire en los
cilindros.

Si bien su uso fue extendido desde un primer momento en grandes motores diésel,
su aplicación en motores diésel para automóviles no llegó hasta 1987, cuando
el Fiat Croma con denominación TDiD se convirtió en el primer automóvil del mundo
con motor turbo diésel de inyección directa.

Esquema de un motor V6 TDI de Audi

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