Page 46 - Motores del mundo

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MOTORES QUE MUEVEN AL MUNDO

360 grados, estando los pistones enfrentados, por lo que los pulsos de llenado y
escape se vuelven irregulares, si lo unimos a que antigüamente se diseñaban los
colectores con una sola salida de escape, obtenemos el característico sonido a
“burbuja” de los antiguos motores.

Esta diferencia de grados de cigüeñal entre los diferentes pulsos, se convierten en
vibraciones que se transmiten en el eje del mismo pero que no las notamos por el
equilibrado de masas de los pistones.

6.3. Cómo funciona un motor bóxer

Quedamos que se llama motores bóxer
a los que tienen los cilindros
horizontales y opuestos en los que
cada biela tiene una muñequilla en el
cigüeñal, de forma que cada pareja de
pistones, en su movimiento se alejan o
se acercan al eje del motor de forma
simultanea, y por tanto, llegan al mismo
tiempo al punto muerto superior.

La diferencia con un motor en V a 180
grados, que también sería un motor con
cilindros en oposición, es que en los motores
en V cada pareja de pistones opuestos
comparte una muñequilla, por lo que en su
movimiento los pistones se alejan o se
acercan al eje del cigüeñal de forma
alternativa (mientras uno se acerca, el
contrario se aleja), no de forma simultánea

a) Partes de un motor bóxer

Las partes de un motor bóxer son las mismas de otro motor de combustión, lo que
lo hace diferente es como trabaja y la disposición de los pistones

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