Page 63 - Motores del mundo
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                      9.5.   MOTOR FORD ECOBOOST

                  EcoBoost es un nombre
                  comercial de turbo, de
                  inyección    directa    de
                  motores     de    gasolina
                  diseñados por Ford y
                  Mazda (dependiendo del
                  número de cilindros y el
                  desplazamiento),
                  producido por Ford y co-
                  desarrollado     por     la
                  empresa alemana FEV
                  Ingeniería. Ford posee
                  los    derechos       para
                  producir este motor  y  lo
                  ha nombrado  el motor
                  EcoBoost

                  Los motores equipados con EcoBoost están diseñados para entregar caballos de
                  fuerza y  torque consistente con los  de  mayor cilindrada (volumen del cilindro),
                  motores de aspiración natural, lo que, según afirma Ford, puede lograr un 30% más
                  de eficiencia de combustible y un 15% menos de emisiones de gases de efecto
                  invernadero. Estas afirmaciones  fueron cuestionadas por Consumer Reports  en
                  2013. [6] Ford considera que la tecnología EcoBoost es menos  costosa y más
                  versátil que desarrollar o expandir el  uso  de tecnologías de motores híbridos y
                  diesel. Como tal, Ford tiene la intención de utilizar EcoBoost de forma extensiva en
                  una amplia gama de líneas de productos de vehículos.



                      9.6.   FUNCIONAMIENTO

                  Es un sistema de inyección directa de gasolina que emplea Ford. Se caracteriza por
                  su alta eficiencia, ya que reduce el consumo un 20% y las emisiones otro 15%,
                  además de mejorar las prestaciones. Incluye 125 nuevas patentes y está pendiente
                  de que se aprueben otras 4.000.

                  Los ecoboost, como otros motores de inyección directa de gasolina, forman parte
                  de una nueva estrategia de los fabricantes por ofrecer motores eficientes capaces
                  de hacer frente a los más que interesantes turbodiésel en Europa, o reducir los
                  exageradísimos consumos  de los coches de gasolina en Norteamérica. La
                  superberlina Lincoln MKS y el pick-up F-150 equipan esta tecnología en Estados
                  Unidos. En Europa, el nuevo Ford Mondeo, que debutará en el Salón del Automóvil
                  de Moscú el 25 de agosto, también se aprovechará de este desarrollo, sólo que en
                  este caso la potencia será de 240 CV.





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